[实用新型]一种便携可快拆装的铁路轨道小车有效

专利信息
申请号: 202122481351.7 申请日: 2021-10-15
公开(公告)号: CN215513665U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 孔凌历;郭兵;陈鹏超;耿全德;喻春雨;姜曦 申请(专利权)人: 沈阳雪球科技有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 110141 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携 拆装 铁路 轨道 小车
【说明书】:

实用新型涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车,其特征在于,包括多根横梁和多根纵梁,所述横梁和纵梁相垂直设置,在所述横梁和/或纵梁上固定有吊环,在所述横梁上设置有U型槽,所述纵梁穿过U型槽后与所述横梁栓接固定或套在吊环上固定;或者在所述纵梁上设置有U型槽,所述横梁穿过U型槽后与所述纵梁栓接固定或套在吊环上固定。本实用新型采用模块化设计,横梁、纵梁栓接固定及U型槽套在吊环上固定,实现了安装装置可随时组装和拆卸,使得安装装置存储方便,占用空间小,在使用时操作便捷、安全可靠。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域,尤其是涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车。

背景技术

随着我国经济的飞速发展,我国国民的生活水平也在不断进步,铁路设备水平的进步也是飞快的,在进行铁路机电设备安装及维护时可能会使用到多种工具及零配件,由于铁路边不便于传统车辆运输,因此在新装或维护设备时往往使用可在铁轨上拖拽的小车进行工具及零配件的运输,铁路轨道小车的使用可以减轻工程技术人员的劳动强度,缩短作业时间,同时也避免了人为远距离搬运时可能对设备造成的损伤。

传统的轨道小车体积比较庞大,车体需要用货车运输,不能使用小型家用轿车运输,因此本实用新型设计了一种便携可快拆装的铁路轨道小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携可快拆装的铁路轨道小车,以解决上述背景技术中提出现有的铁路轨道小车体积和重量较大,导致运输困难的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:本实用新型涉及一种便携可快拆装的铁路轨道小车,包括多根横梁和多根纵梁,所述的横梁和纵梁均为L型,所述横梁和纵梁相垂直设置,在所述横梁和/或纵梁上固定有吊环,在所述横梁上设置有U型槽,所述纵梁穿过U型槽后与所述横梁栓接固定或套在吊环上固定;或者在所述纵梁上设置有U型槽,所述横梁穿过U型槽后与所述纵梁栓接固定或套在吊环上固定。

进一步,所述U型槽设置在横梁或纵梁的底部。

进一步,所述U型槽的宽度小于横梁或纵梁的宽度。

进一步,在横梁或纵梁位于所述U型槽位置一部分设置有栓接用的通孔或吊环。

进一步,在所述横梁和/或纵梁的底部设置用于固定的吊环。

进一步,在所述横梁和/或纵梁的底部设置有用于方便拖拽小车时拴系吊带的大吊环。

进一步,包括两根L型横梁、两根L型纵梁和一根加强梁,所述两根横梁和两根纵梁垂直设置形成“口”形框架,加强梁居中放置,与横梁垂直。

综上内容,本实用新型所述的一种便携可快拆装的铁路轨道小车,采用模块化设计,横梁、纵梁栓接固定,实现了安装装置可随时组装和拆卸,使得安装装置存储方便,占用空间小,在使用时操作便捷、安全可靠。横梁或纵梁可在U型槽内固定,不仅提供了栓接面,还为横梁或纵梁上设置了吊环,利用U型孔套在吊环上固定梁的位置。设置栓接通孔,可根据不同的铁路轨道宽度进行尺寸调整,满足不同规格产品的需要。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图;

图2为本实用新型实施例所述的框架整体底部结构示意图;

图3为本实用新型实施例所述的纵梁结构示意图;

图4为本实用新型实施例所述的横梁结构示意图。

如图1和图2所示,横梁1、纵梁2、加强梁3、U型孔4、吊环5、大吊环6、通孔7、轨道轮8。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

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