[实用新型]一种港机轨道压板冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种港机轨道压板冲压装置，包括箱体，所述箱体的顶端设置有第一气压机和固定管，所述第一气压机的活动端设置有第一U型板，所述第一U型板的一侧设置有第二U型板，所述第二U型板的一侧设置有第一螺栓，所述第一螺栓的一端设置有第一螺母，所述第二U型板的底端固定连接有第一冲击件，所述箱体的一侧设置有第二气压机，所述第二气压机的活动端贯穿箱体的一侧并固定连接有第三U型板；该一种港机轨道压板冲压装置通过设置第一U型板、第二U型板、第一螺栓、第一螺母、第三U型板、第四U型板、第二螺栓、第二螺母、固定板、安装板、第三螺栓和第三螺母，可以达到能够方便工作人员对冲击件和定位部进行安装和拆卸的目的。

技术领域

本实用新型涉及冲压装置技术领域，具体为一种港机轨道压板冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件，冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素。按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压。前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法，它是金属塑性加工的主要方法之一，也隶属于材料成型工程技术。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的冲压装置难以对冲击件进行更换，其拆除和安装较为繁杂；

2、现有的冲压装置需要由工作人员一个一个的将压板放入到冲击件的下方，并还需要进行校正，十分麻烦且容易引发事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种港机轨道压板冲压装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种港机轨道压板冲压装置，包括箱体，所述箱体的顶端设置有第一气压机和固定管，所述第一气压机的活动端设置有第一U型板，所述第一U型板的一侧设置有第二U型板，所述第二U型板的一侧设置有第一螺栓，所述第一螺栓的一端设置有第一螺母，所述第二U型板的底端固定连接有第一冲击件，所述箱体的一侧设置有第二气压机，所述第二气压机的活动端贯穿箱体的一侧并固定连接有第三U型板，所述第三U型板的一侧设置有第四U型板，所述第四U型板的一侧设置有第二螺栓，所述第二螺栓的一端设置有第二螺母，所述第四U型板的一侧固定连接有第二冲击件，所述箱体的内部一侧固定连接有滑道，所述滑道的一侧开设有滑槽，所述箱体的内部底端固定连接有固定板，所述固定板的顶端设置有安装板，所述安装板的一侧设置有第三螺栓，所述第三螺栓的一端设置有第三螺母，所述安装板的顶端固定连接有定位部，所述箱体的一侧固定连接有固定架，所述固定架的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的活动端设置有推动块，所述固定管的内侧设置有压板本体,所述压板本体的底端与滑槽的一侧滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定管位于第一气压机的一侧，所述第一气压机的活动端贯穿箱体的顶端并与第一U型板的顶端固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一螺栓的一端贯穿第二U型板和第一U型板的一侧，所述第一螺母的内侧与第一螺栓的一端表面螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二螺栓的一端贯穿第四U型板和第三U型板的一侧，所述第二螺母的内侧与第二螺栓的一端表面螺纹连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑道的底端固定连接有支撑架，所述支撑架的一端与箱体的内部一侧固定连接。