[实用新型]一种施工升降机缓冲机构

说明书

本实用新型公开了一种施工升降机缓冲机构，涉及施工升降机缓冲机构技术领域，包括底座和减速机构，所述底座上方的中间位置设有轿厢，所述轿厢的两侧均安装有减速机构，所述减速机构设置在底座的内部，所述减速机构包括齿轮和转动装置，所述轿厢外壁的两侧均设有齿块，所述齿块啮合有齿轮，且齿轮通过转动装置带动轿厢进行上下移动，所述转动装置安装在底座内部的两侧。该施工升降机缓冲机构，实现当缓冲机构主要依靠升降机本身的减速机构，升降机带动的轿厢的升降速度过快，容易增加升降机的负担，降低升降机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及施工升降机缓冲机构技术领域，具体为一种施工升降机缓冲机构。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，施工升降机是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于施工升降机的轿厢在下降速度过快，所以需要缓冲装置对轿厢进行减速。

现有技术中，传统的施工升降机不另设有缓冲机构，只是通过升降机中的制动机构对轿厢下降时进行减速缓冲，使制动机构承担巨大的负担，导致制动机构的损坏，因此，本实用新型提出一种施工升降机缓冲机构以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工升降机缓冲机构，以解决上述背景技术中提出施工升降机不另设有缓冲机构，只是通过升降机中的制动机构对轿厢下降时进行减速缓冲，使制动机构承担巨大的负担，导致制动机构的损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工升降机缓冲机构，包括底座和减速机构，所述底座上方的中间位置设有轿厢，所述轿厢的两侧均安装有减速机构，所述减速机构设置在底座的内部，所述减速机构包括齿轮和转动装置，所述轿厢外壁的两侧均设有齿块，所述齿块啮合有齿轮，且齿轮通过转动装置带动轿厢进行上下移动，所述转动装置安装在底座内部的两侧；

所述底座内部的下方安装有防震机构，所述防震机构包括板体和两个第一弹簧，所述底座的内部设有板体，且板体的下方安装有伸缩装置，所述伸缩装置的下方连接底座，所述滑动装置装置的两侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧连接板体的下方，另一侧连接底座。

优选的，所述转动装置包括转动杆和电机，所述齿轮的内部贯穿有转动杆，所述转动杆的一侧转动连接于底座的内侧，另一侧连接电机，所述电机的底部设有支撑板，所述支撑板的一端连接与底部的内侧。

优选的，伸缩装置包括固定杆和滑动杆，所述板体的下方安装有滑动杆，所述滑动杆内套有固定杆进行滑动，所述固定杆的底部通过连接块连接于底座的底部。

优选的，所述连接块的两侧均安装有第一固定块，所述滑动杆的两侧安装有第二固定块，所述第一固定块的上方连接第一弹簧的底部。

优选的，所述伸缩装置的两侧均安装有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和弹性装置，所述第一连接杆左侧转动连接于第一固定块，所述第二连接杆左侧转动连接于第二固定块，所述第一连接杆的右侧、第二连接杆的右侧与第三连接杆左侧均转动连接，所述第三连接杆的右侧转动连接于缓冲装置。

优选的，所述弹性装置包括第二弹簧、固定柱和滑动柱，所述第三连接杆的右侧转动连接滑动柱，所述滑动柱的下方套在固定柱的外壁，所述固定柱的两侧均连接于底座，所述固定柱的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧连接于滑动柱的右侧，另一侧连接于底座。

有益效果：

本实用新型底座内部的下方设有防震机构，防震机构包括板体和两个弹簧，通过两个第一弹簧对下降的轿厢进行减压，防震机构对轿厢具有防震效果，缓冲机构对轿厢下降时进行减速缓冲，可以减少制动机承担的负担。

附图说明

图1为本实用新型的轿厢未与本发明组合时的整体结构示意图；

图2为本实用新型的轿厢与本发明组合之后的整体结构示意图；