[实用新型]一种管材输送装置有效
申请号: | 202122465758.0 | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN216945014U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 范成志;杨琪;罗勇;杨武权;杨旭东 | 申请(专利权)人: | 四川富士电机有限公司 |
主分类号: | B65G47/22 | 分类号: | B65G47/22;B65G13/07 |
代理公司: | 成都诚中致达专利代理有限公司 51280 | 代理人: | 阮涛 |
地址: | 629200 四川省遂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管材 输送 装置 | ||
一种管材输送装置,包括前移机构,包括前移导套,前移导套内设有T形导件,T形导件的外侧设有外板,外板的上端设有前移齿条,前移齿条啮合有前移齿轮,前移齿轮连接有前移电机,前移导套安装有上延板,前移电机安装于上延板;定位机构,设于前移机构的一端;输送机构,设于前移机构的下端;前移机构用于调节定位机构的位置,定位机构用于管材的定位,输送机构用于管材的输送。本实用新型在进行汽车相关零部件进行加工时,方便进行管件的自动化输送操作,提高了管材输送的自动化程度,降低了操作人员的工作强度,同时能够确保分切的精度,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备相关技术领域,尤其涉及一种管材输送装置。
背景技术
管材在汽车零部件中具有广泛的应用,如经常通过管件作为雨刮器连接杆的中间连接部件,这种连接方式能够有效地降低雨刮器连接杆的重量,同时方便加工。
而一般地原始管件的长度较长,因此在加工中通常需要按照一定的长度对管件进行分切,现有地在进行管件的分切时,存在着进料操作自动化程度较低,通常采用人工进料的方式,这种操作方式无疑增大了操作人员的工作强度较大,从而降低了管件分切的效率和分切的精度。
实用新型内容
本实用新型提供一种管材输送装置,以解决上述现有技术的不足,在进行汽车相关零部件进行加工时,方便进行管件的自动化输送操作,提高了管材输送的自动化程度,降低了操作人员的工作强度,同时能够确保分切的精度,具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的,拟采用以下技术:
一种管材输送装置,包括:
前移机构,包括前移导套,前移导套内设有T形导件,T形导件的外侧设有外板,外板的上端设有前移齿条,前移齿条啮合有前移齿轮,前移齿轮连接有前移电机,前移导套安装有上延板,前移电机安装于上延板;
定位机构,设于前移机构的一端;
输送机构,设于前移机构的下端;
前移机构用于调节定位机构的位置,定位机构用于管材的定位,输送机构用于管材的输送。
进一步地,定位机构包括安装于外板下端的下端板,下端板的一端安装有外伸板,外伸板成形有一对矩形孔,每个矩形孔内均穿有一对活动板,每对位于同侧的活动板上下两端均安装有限位板,外伸板的两侧均向外延伸地安装有外延板,外延板均安装有夹持气缸,夹持气缸的活动端均安装有安装下板,安装下板均安装于位于下端的限位板,安装下板均向下延伸地安装有下延板,下延板的下端均设有夹持板。
进一步地,夹持板呈弧形结构,且夹持板的内壁设有橡胶垫。
进一步地,输送机构包括呈等间隔阵列地安装于下端板两侧的若干对下伸座,每对下伸座之间均设有输送轮,输送轮的一端均连接有传动轮,相邻一对传动轮之间均通过传动带连接,位于一端的传动轮套设有驱动带,驱动带的另一端套设有驱动轮,驱动轮连接有输送电机,输送电机两侧安装有一对外凸座,外凸座均向内延伸地安装有连接杆,连接杆均安装于下伸座,下端板向下延伸地安装有下压气缸,下压气缸的下端设有下压块。
进一步地,下压块的下端成形有限位弧槽。
进一步地,输送轮的外弧壁成形有输送环槽,输送环槽呈弧形结构,且内壁附着有防滑橡胶垫。
上述技术方案的优点在于:
本实用新型在进行汽车相关零部件进行加工时,方便进行管件的自动化输送操作,提高了管材输送的自动化程度,降低了操作人员的工作强度,同时能够确保分切的精度,具有较强的实用性。
附图说明
图1示出了其中一种实施例的立体结构图。
图2示出了A处放大图。
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