[实用新型]一种震动摩擦焊专业模具

说明书

本实用新型公开了一种震动摩擦焊专业模具，包括固定板、导向杆和顶板，所述固定板顶端的中间位置处固定连接有底模，所述底模的外侧设置有辅助结构，所述顶板底端的两侧均固定连接有缓冲结构，所述导向杆外侧壁的下方设置有导向结构。本实用新型通过设置有辅助结构实现了提高该模具的实用性，传统的震动摩擦焊专业模具中的底模多固定在固定板的顶端，使模具只能适用于单一的汽车零件，而该模具通过螺纹固定块与定位孔的螺纹结构可使螺纹杆的一端插入定位孔内部，使底模无需与固定板固定紧靠螺纹杆与定位孔的镶嵌结构进行固定，使底模在针对不同型号的汽车零件可进行更换不同尺寸的底模，从而使底模可根据不同零件进行更换。

技术领域

本实用新型涉及震动摩擦焊技术领域，具体为一种震动摩擦焊专业模具。

背景技术

震动摩擦焊模具作为一种通过压力摩擦方式进行的新型焊接设备所用模具，在一些批量生产的汽车零件中往往会采用震动摩擦焊的方式进行焊接，因此震动摩擦焊模具与汽车零件往往相匹配；

传统的震动摩擦焊专业模具在对汽车零件进行焊接使往往需要将上下两组模具进行压合对接，在此过程中模具需较为稳定，因此传统的震动摩擦焊专业模具往往只能对单一型号的汽车零件进行焊接，而汽车零件较多且同种类型的零件也有着不同的型号，这就导致传统的震动摩擦焊专业模具的使用较为单一，所以现开发出一种震动摩擦焊专业模具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种震动摩擦焊专业模具，以解决上述背景技术中提出传统的震动摩擦焊专业模具使用效果较为单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种震动摩擦焊专业模具，包括固定板、导向杆和顶板，所述固定板顶端的中间位置处固定连接有底模，所述底模的外侧设置有辅助结构，所述辅助结构包括螺纹固定块、螺纹杆和定位孔，所述螺纹固定块设置于底模外侧，所述螺纹固定块的内部螺纹连接有螺纹杆，所述固定板外侧壁的内部设置有定位孔，所述固定板顶端的两侧均贯穿有导向杆，所述底模的上方设置有顶板，所述顶板底端的中间位置处固定连接有顶模，所述顶板底端的两侧均固定连接有缓冲结构，所述导向杆外侧壁的下方设置有导向结构。

优选的，所述螺纹固定块关于底模的垂直中心线呈对称分布，所述螺纹杆与定位孔内部之间呈镶嵌结构。

优选的，所述缓冲结构包括内衬定位块、缓冲弹簧和缓冲橡胶垫，所述内衬定位块的底端与导向杆的顶端固定连接，所述内衬定位块的外侧壁包裹有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接有缓冲橡胶垫。

优选的，所述内衬定位块与导向杆处于同一垂直平面，所述缓冲橡胶垫与导向杆内部之间呈滑动结构。

优选的，所述导向结构包括固定垫、导向管和滚珠，所述固定垫设置于固定板顶端的两侧，所述固定垫的顶端固定连接有导向管，所述导向管内侧壁的内部设置有滚珠。

优选的，所述固定垫与导向管内部之间相互垂直，所述导向管与滚珠内部之间呈转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该震动摩擦焊专业模具不仅实现了提高该模具的实用性，也同时实现了对模具对接的缓冲和对模具导向的优化；

(1)通过设置有辅助结构实现了提高该模具的实用性，传统的震动摩擦焊专业模具中的底模多固定在固定板的顶端，使模具只能适用于单一的汽车零件，而该模具通过螺纹固定块与定位孔的螺纹结构可使螺纹杆的一端插入定位孔内部，使底模无需与固定板固定紧靠螺纹杆与定位孔的镶嵌结构进行固定，使底模在针对不同型号的汽车零件可进行更换不同尺寸的底模，从而使底模可根据不同零件进行更换；

(2)通过设置有顶模实现了对模具对接的缓，在底模与顶板进行对接时往往通过液压驱动固定板向顶板的方向移动，在底模与顶板即将接触时缓冲橡胶垫逐渐与导向管顶端接触，使缓冲弹簧受压力而逐渐变形而产生反向弹力，使固定板的移动开始减速并降低与顶板的碰撞力度，从而避免底模与顶模的对接出现剧烈碰撞；