[实用新型]一种彩色功能路面

说明书

本实用新型公开了一种彩色功能路面，具体涉及道路工程领域，包括路基，所述路基的顶部设置有碎石基层，所述碎石基层的顶部设置有用于找平的砂土基层；所述砂土基层的顶部设置有用于过滤、吸水的过渡层；所述过渡层的顶部设置有用于透水的透水沥青混合料层；所述透水沥青混合料层的顶部设置有用于反光的彩色沥青混合料层。本实用新型通过设置的防滑颗粒与耐磨层的配合，可以提高路面表面的耐磨性能，防止路面车辆打滑，同时可以通过彩色沥青混合料层提高路面被照射时的反光亮度，从而提高车主的观看视线，提高安全性，并通过透水沥青混合料层与过渡层的配合，使路面的吸水性能更强，防止路面产生积水。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种彩色功能路面。

背景技术

公路、道路的结构一般由面层、基层、路基组成。路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。位于公路、道路上端的面层习惯被称作路面，路面结构、组分的变化给路面带来一些功能，如可透水路面、彩色路面、环保路面等。

但是在实际使用时，现有的彩色路面容易出现积水现象，透水吸水的效果较差，从而影响路面的耐磨效果，使过往车辆容易打滑，出现交通事故，且，且在夜间对路面的观察度较低，容易出现交通事故。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种彩色功能路面，通过设置的耐磨层与过滤网、彩色沥青混合料层等结构的配合，可以增加路面的耐磨性能，提高路面被照射时的反光亮度，提高路面的吸水透水效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种彩色功能路面，包括路基，所述路基的顶部设置有碎石基层，所述碎石基层的顶部设置有用于找平的砂土基层；

所述砂土基层的顶部设置有用于过滤、吸水的过渡层；

所述过渡层的顶部设置有用于透水的透水沥青混合料层；

所述透水沥青混合料层的顶部设置有用于反光的彩色沥青混合料层所述过渡层的中部开设有通孔，所述通孔的数量若干，均匀分布在过渡层的中部，所述过渡层的内部设置有吸水材料，所述通孔的内腔中部设置有过滤孔，所述过滤孔的中部设置有过滤材料，所述过渡层的上下两侧均设置有过滤网，所述过滤网的缝隙直径小于透水沥青混合料层材料的颗粒直径，所述透水沥青混合料层的厚度大于彩色沥青混合料层的厚度，所述彩色沥青混合料层的顶部设置有耐磨层，所述耐磨层与彩色沥青混合料层通过高分子粘结树脂层粘黏在一起，所述耐磨层的表面设置有防滑颗粒，所述防滑颗粒通过高分子粘结树脂粘黏在耐磨层的表面，所述防滑颗粒的顶部。

在一个优选地实施方式中，所述碎石基层的厚度为十五至二十厘米，所述碎石基层通过挤压夯实在路基的顶部。

在一个优选地实施方式中，所述砂土基层的渗入碎石基层的内部，且通过挤压夯实，砂土基层的顶部厚度为三到五厘米。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置的防滑颗粒与耐磨层的配合，可以提高路面表面的耐磨性能，防止路面车辆打滑，提高安全防护性能，同时可以通过彩色沥青混合料层提高路面被照射时的反光亮度，从而提高车主的观看视线，提高安全性，且通过砂土基层与碎石基层可以提高路面的支撑强度，并通过透水沥青混合料层与过渡层的配合，使路面的吸水性能更强，防止路面产生积水，影响安全性；

2、本实用新型通过设置的过滤网可以防止透水沥青混合料层内部的材料颗粒通过水流的作用于透水沥青混合料层分离并进入通孔的内部造成堵塞，从而影响通孔的透水和吸水的效果，且通过过滤孔可以对穿过过滤网进入通孔内部的尘土进行二次过滤，和对水进行吸收，提高过渡层的抗压性能，增强路面的支撑强度，延长使用寿命；

综上，通过上述多个作用的相互影响，可以增加路面的耐磨性能防止车辆打滑，同时提高路面被照射时的反光亮度，从而增加安全防护性能，且可以提高路面的吸水透水效果，防止路面产生积水。