[实用新型]一种产品车下线警示系统

说明书

本实用新型公开了一种产品车下线警示系统，包括车辆感应模块、人体感应模块、主控模块以及警示模块，车辆感应模块设置在生产线的出车口处，车辆感应模块用于检测是否有产品车经过出车口，车辆感应模块的输出端与主控模块的第一输入端连接，人体感应模块设置在出车口外的通道上，人体感应模块用于检测通道上是否有行人，人体感应模块的输出端与主控模块的第二输入端连接，主控模块的输出端与警示模块的输入端连接。本实用新型通过车辆感应模块和人体感应模块检测是否有产品车下线以及通道上是否有行人，当同时检测到产品车和行人时才发出警报，保证行人安全和生产顺利进行的同时，节约了电力成本，提高了生产效率，可广泛应用于汽车生产技术领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是一种产品车下线警示系统。

背景技术

目前，汽车生产大多采用生产线流水作业的方式进行生产制造，制造好的产品车在生产线的出车口处下线，所以生产线的出车口处空间较大，并设有供下线产品车经过的通道。为生产方便，这些通道在没有产品车下线时多用于相关人员通行，因此在产品车下线时需要提前对通道上的行人进行提示，以保证行人安全和生产的顺利进行。

现有技术中，每一台产品车下线时均会触发一次警报装置，即使通道上并没有行人时也会触发，浪费电力成本的同时，影响了生产效率；此外，当设有多个出车口时，行人难以根据警报装置准确判断产品车下线的出车口，仍然存在很大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题至少之一，本实用新型的目的在于：提供一种低成本、高效率的产品车下线警示系统。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种产品车下线警示系统，包括车辆感应模块、人体感应模块、主控模块以及警示模块，所述车辆感应模块设置在生产线的出车口处，所述车辆感应模块用于检测是否有产品车经过所述出车口，所述车辆感应模块的输出端与所述主控模块的第一输入端连接，所述人体感应模块设置在所述出车口外的通道上，所述人体感应模块用于检测所述通道上是否有行人，所述人体感应模块的输出端与所述主控模块的第二输入端连接，所述主控模块的输出端与所述警示模块的输入端连接。

进一步，所述车辆感应模块为压力传感器，所述压力传感器设置在所述出车口的地面上。

进一步，所述车辆感应模块为激光测距传感器，所述激光测距传感器设置在所述出车口的上方。

进一步，所述人体感应模块为人体红外传感器。

进一步，所述警示模块包括语音警示单元和灯光警示单元，所述主控模块的第一输出端与所述语音警示单元的输入端连接，所述主控模块的第二输出端与所述灯光警示单元的输入端连接。

进一步，所述语音警示单元为语音播放喇叭，所述语音播放喇叭设置在所述出车口处。

进一步，所述灯光警示单元为边界警示灯，所述边界警示灯设置在所述通道的上方，所述边界警示灯用于指示产品车经过的通道区域。

本实用新型的有益效果是：产品车下线警示系统包括车辆感应模块、人体感应模块、主控模块以及警示模块，通过车辆感应模块检测是否有产品车经过生产线的出车口，通过人体感应模块检测出车口外的通道上是否有行人，当有产品车经过出出车口且通道上有行人时，通过警示模块发出警报，提醒行人有产品车下线。本实用新型通过车辆感应模块和人体感应模块同时检测是否有产品车下线以及通道上是否有行人，当同时检测到产品车和行人时才通过警示模块发出警报，这样当通道上没有行人时就不会触发警报，保证行人安全和生产顺利进行的同时，节约了电力成本，提高了生产效率。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例提供的一种产品车下线警示系统的结构框图；