[实用新型]一种工作稳定的点火线圈退线装置有效

专利信息
申请号: 202122436785.5 申请日: 2021-10-11
公开(公告)号: CN216072480U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 蒋淑平 申请(专利权)人: 长沙奥斯凯汽车零部件有限公司
主分类号: B65H54/44 分类号: B65H54/44;B65H54/70;H05K5/02
代理公司: 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 代理人: 潘传军
地址: 410323 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 工作 稳定 点火 线圈 线装
【说明书】:

本实用新型公开了一种工作稳定的点火线圈退线装置,机架顶部安装电机及其减速箱;减速箱的动力输出轴联接绕线套筒,绕线套筒上轴向均匀分布若干分隔盘,各个分隔盘之间的区域为绕线区;所述绕线套筒下方对应设置安装架,所述安装架包括若干阶梯状分布的安装座,每个安装座内固装定位轴,定位轴与上方的绕线区上下对应设置,定位轴上通过轴承套装治具,治具上安装高压骨架。阶梯形分布的安装座使得高压骨架的退线位置与绕线套筒的绕线区域上下对应清楚准确,退线时各个线圈不会串线,从而避免了断线现象,使得整个退线装置运行更加的稳定,退线效率更高。

技术领域

本实用新型涉及一种点火线圈退线装置。

背景技术

点火线圈的高压骨架里面通常的绕有10000至20000匝0.035至0.07的漆包线,线圈绕制过程中经常会出现中途断线的情况,此时,通常是将这种断线的线圈进行退线回收利用。现有技术中,授权公告号为CN 204277391 U的中国实用新型专利文献公开了“一种点火线圈高压骨架的退线装置”,工作台面上设有主动旋转的绕线筒;围绕所述绕线筒的工作台面上设有若干高压骨架的定位件:所述定位件包括固定于工作台面上的基座,基座上通过轴承装置被动旋转的转轴,高压骨架的内腔套在所述转轴上定位。

上述退线装置主要存在工作不稳定的弊端:位于同一工作台面上的多个转轴在退线过程中容易出现串线现象而导致断线,断线后需要手动将断头重新缠接才能继续工作,使得退线效率低,装置利用率低。

实用新型内容

为了解决上述弊端,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种点火线圈退线装置,有效提高工作的稳定性。为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是,一种工作稳定的点火线圈退线装置,包括机架,其特征在于,机架顶部安装电机及其减速箱;减速箱的动力输出轴联接绕线套筒,绕线套筒上轴向均匀分布若干分隔盘,各个分隔盘之间的区域为绕线区;所述绕线套筒下方对应设置安装架,所述安装架包括若干阶梯状分布的安装座,每个安装座内固装定位轴,定位轴与上方的绕线区上下对应设置,定位轴上通过轴承套装治具,治具上安装高压骨架。

优选地,所述治具包括对应槽式高压骨架形状的治具A和/或对应笔式高压骨架形状的治具B。

本实用新型的有益效果在于,采用上述装置,将槽式高压骨架与笔式高压骨架上的次级漆包线的线头手动绕在绕线套筒上,随着绕线套筒的转动,自动将高压骨架上的次级漆包线退出;阶梯形分布的安装座使得高压骨架的退线位置与绕线套筒的绕线区域上下对应清楚准确,退线时各个线圈不会串线,从而避免了断线现象,使得整个退线装置运行更加的稳定,退线效率更高。

为了确保安全,改进地,所述电机及其减速箱和绕线套筒设有防护罩,所述防护罩的一端铰接在机架上。使得工作人员在使用退线装置时更加安全,降低了安全隐患。

进一步地,所述防护罩为透明结构。能够实时观察高压骨架退线情况。

进一步地,所述防护罩在电机位置上方开设有散热孔。保证电机的散热。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

附图说明

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