[实用新型]一种汽车车门铰链生产用折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门铰链生产用折弯装置，包括折弯支架；通过在支撑板的顶端设置的调节装置，启动调节装置中的驱动电机，驱动电机带动驱动端固定连接的主动齿轮开始旋转，驱动电机的驱动端转动连接于支撑板的顶端，主动齿轮会带动外侧啮合连接的第一调节齿轮和第二调节齿轮开始转动，第一调节齿轮和第二调节齿轮分别通过连接柱于第一调节板和第二调节板固定连接，因此主动齿轮的旋转可以使第一调节板和第二调节板改变其开合角度，在第一调节板和第二调节板的另一侧均固定连接有导向柱，导向柱滑动连接于导向块的一侧，这样可以达到改变铰链折弯角度的效果。

技术领域

本实用新型属于铰链折弯技术领域，具体涉及一种汽车车门铰链生产用折弯装置。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，当然，车门的开合也会使用到铰链，铰链用来连接车门和车身。

但是车门铰链需要经过折弯工艺才能投入使用，目前市场上的大部分铰链折弯机上的折弯模具均为固定设置，若是需要其他折弯角度只能更换折弯模具，这样导致折弯工时加长，所以需要一种汽车车门铰链生产用折弯装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车车门铰链生产用折弯装置，以解决上述背景技术中提出的大部分铰链折弯机上的折弯模具均为固定设置，若是需要其他折弯角度只能更换折弯模具，这样导致折弯工时加长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门铰链生产用折弯装置，包括折弯支架，所述折弯支架的一侧滑动连接有压板，所述压板一侧对称固定连接有滑行块，所述压板的底端设置有折弯刀轨道，所述折弯刀轨道的底端滑动连接有折弯刀，所述滑行块的底端均固定连接有弹簧和伸缩筒，所述弹簧位于伸缩筒的内侧，所述折弯刀轨道的一侧开设有安装孔，所述安装孔开设有若干个，所述折弯刀的下方设置有调节装置。

优选的，所述调节装置包括驱动电机、主动齿轮、第一调节齿轮、第二调节齿轮、第一调节板和第二调节板，所述驱动电机的驱动端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧啮合连接有第一调节齿轮和第二调节齿轮，所述第一调节齿轮和第二调节齿轮通过连接杆固定连接于第一调节板和第二调节板的一侧。

优选的，所述第一调节板和第二调节板的底端转动连接有转轴，所述转轴的底端设置有固定块，所述驱动电机通过连接板固定连接于折弯支架的一侧，所述第一调节板和第二调节板的另一侧固定连接有导向柱，所述导向柱的另一端滑动连接有导向块，所述导向块和固定块的底端固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接于折弯支架的一侧。

优选的，所述驱动电机的驱动端转动连接于支撑板的顶端，所述第一调节板和第二调节板相互远离的一侧均固定连接有限位块。

优选的，所述支撑板的底端固定连接有加强筋板，所述加强筋板固定连接于折弯支架的一侧，所述加强筋板设置有若干个。

优选的，所述折弯支架的顶端设置有液压泵，所述液压泵的底端设置有液压杆，所述液压杆固定连接于压板的顶端。

优选的，所述折弯刀轨道设置为倒T字形。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车车门铰链生产用折弯装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在压板的底端设置的折弯刀轨道，折弯刀轨道的一侧开设有若干个安装孔，折弯刀轨道的底端滑动连接有折弯刀，折弯刀轨道设置为倒T字形，这样可以将折弯刀在折弯刀轨道的底端滑动时不会脱落，然后在通过螺栓将折弯刀固定在折弯刀轨道的底端，安装孔可以起到定位固定的效果，压板的一侧对称固定连接有滑行块，滑行块的底端固定连接有弹簧和伸缩筒，滑行块滑动连接于折弯支架的一侧，弹簧和伸缩筒可以达到缓冲压板的下压力的效果，使折弯效果更好；