[实用新型]一种同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯有效

专利信息
申请号: 202122424718.1 申请日: 2021-10-09
公开(公告)号: CN215946439U 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 潘明坚 申请(专利权)人: 达高电梯(广州)有限公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00;B66B11/00;B66B11/04;B66B7/06;B66B17/12
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 李胜强
地址: 510800 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 同轴 动力 平稳 运行 曳引式 电梯
【说明书】:

实用新型公开一种同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯,包括曳引机架,所述曳引机架顶部固定设置有双曳引驱动永磁同步主机,所述双曳引驱动永磁同步主机传动连接有两个对称且同轴设置的曳引轮,两个所述曳引轮上均分别缠绕有曳引绳,两个所述曳引绳一端连接有轿厢,两个所述曳引绳另一端连接有对重架,所述轿厢滑动设置于轿厢导轨上,所述对重架滑动设置于对重导轨上,所述轿厢导轨和对重导轨分别设置于所述曳引机架底部两端。本实用新型提供的同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯,轿厢运行平稳、降低了绳索的磨损,提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域,特别是涉及一种同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯。

背景技术

目前,国内电梯的升降传动形式为:钢丝绳拉动电梯滑轮,使电梯轿厢上下反复运动。通常钢丝绳的直径不能小于8㎜,并且绳轮的直径不能小于钢丝绳直径的40倍,于是钢丝绳的直径越大(随着载荷的变化),那么绳轮的直径也越大,也就是说绳轮在满足大于等于钢丝绳直径40倍的前提下与钢丝绳直径的变化保持着亦步亦趋的关系,唯此得以满足电梯上下运行的安全要求。

目前的电梯轿厢往往为单曳引方式运行,采用一根曳引绳与轿厢连接,轿厢悬挂不均匀,使得电梯上下运行过程中,电梯轿厢受力不均衡,容易引起轿厢偏载导致导靴磨损,且容易导致运行不平稳,从而增加了绳索的磨损程度,安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯,以解决上述现有技术存在的问题,使轿厢运行平稳、降低了绳索的磨损,提高了安全性。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:

本实用新型提供一种同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯,包括曳引机架,所述曳引机架顶部固定设置有双曳引驱动永磁同步主机,所述双曳引驱动永磁同步主机传动连接有两个对称且同轴设置的曳引轮,两个所述曳引轮上均分别缠绕有曳引绳,两个所述曳引绳一端连接有轿厢,两个所述曳引绳另一端连接有对重架,所述轿厢滑动设置于轿厢导轨上,所述对重架滑动设置于对重导轨上,所述轿厢导轨和对重导轨分别设置于所述曳引机架底部两端。

可选的,所述曳引绳两端分别固定设置有绳头锥套,位于所述轿厢一侧的绳头锥套固定于轿厢侧绳头板上,位于所述对重架一侧的绳头锥套固定于对重侧绳头板上。

可选的,所述轿厢底部安装有轿底轮系,所述对重架顶部安装有对重轮系;环设于所述曳引轮上的所述曳引绳一端穿过并环绕所述轿底轮系后通过绳头锥套与所述轿厢侧绳头板固定连接,所述曳引绳另一端环绕所述对重轮系后通过绳头锥套与所述对重侧绳头板固定连接。

可选的,所述对重架内设置有多个对重块。

可选的,所述曳引绳为曳引钢丝绳或曳引钢带。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果:

本实用新型提供的同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯结构简单、使用方便,通过一个双曳引驱动永磁同步主机,即可同时驱动两个曳引轮同步动作,进而可以通过两根曳引绳对轿厢两端进行固定连接,能够对轿厢均匀悬挂,提升过程中避免了轿厢的晃动,安全性高且舒适性好,相较于传统的一根曳引绳牵动电梯运行而言,本实用新型两根对称设置的曳引绳协同作用,分担了轿厢整体的重量,轿厢受力均衡,轿厢运行过程中不会发生偏载,进而避免了导靴磨损,安全性大大提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型同轴双擎动力平稳运行曳引式电梯结构示意图;

图2为本实用新型曳引机架处结构示意图;

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