[实用新型]一种法兰式涡轮蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种法兰式涡轮蝶阀，包括动力结构组件、手轮与阀体，所述阀体外侧设置有阀体保护壳。本实用新型在使用时，首先将法兰式涡轮蝶阀安装到管道上侧，此时转动手轮，手轮带动动力结构组件的传动机构转动由此带动阀杆转动，由此通过阀杆的转动带动阀板进行转动，使其倾斜一定角度，此时液体流入，液体在阀体内部流动时，因液体流动而产生一定的震动，此时产生的震动势能通过阀体传递至底部的缓冲垫，此时缓冲垫吸收一定的震动，未吸收的震动势能继续通过缓冲垫传递至下侧的减震压缩弹簧上侧，由于减震压缩弹簧采用螺旋形设置，由此可以最大限度的吸收分散震动势能，由此防止其发生损坏，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种法兰式涡轮蝶阀，具体涉及蝶阀技术领域。

背景技术

蝶阀是指关闭件（阀瓣或者蝶板）为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流作用，涡轮法兰蝶阀（又称涡轮法兰翻板阀）是一种结构简单、体积小、重量轻的调节阀。法兰蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力，因此通过该阀板所产生的压力将很小，故具有较好的流量控制性。但是现有的涡轮法兰蝶阀在使用的过程中因发生碰撞，导致阀板易损坏。

关于现有的涡轮法兰蝶阀在使用的过程中因发生碰撞，导致阀板易损坏的问题。在中国实用新型专利公开号：CN 113001472 A公开了一种涡轮法兰蝶阀，上述技术方案包括主固机构、阀体和辅助机构，上述技术方案采用多重加固的设计理念进行涡轮法兰蝶阀安装，主固机构与辅固机构之间组合分离的设置可降低两者在单个阀体安装过程中的占有时间，而可缩短阀体连续安装之间的间隔时间，从而提高整体的工作效率，同时辅固机构还可适应连接结构尺寸的改变，进而扩大了装置整体的夹固适用范围。但是上述技术方案存在结构较为复杂，不易操作与安装，不适合于大范围内推广与使用。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种法兰式涡轮蝶阀，以解决上述背景技术中提出的现有的涡轮法兰蝶阀在使用的过程中因发生碰撞，导致阀板易损坏等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种法兰式涡轮蝶阀，包括动力结构组件、手轮与阀体，所述阀体的前后两端均固定连接有法兰盘，所述法兰盘的上方设置有动力结构组件，所述动力结构组件的设置为打开与关闭阀板提供动力，所述动力结构组件的输入端连接手轮的输出端，所述动力结构组件的输出端与转轴相连接，所述转轴的外侧设置有连接保护套，所述动力结构组件左右两侧的底部端面均螺栓连接固定杆，所述转轴通过联轴器连接阀杆，所述阀杆位于阀体的圆柱孔道内部，所述阀体外侧设置有阀体保护壳。

优选的，所述连接保护套位于阀体的顶端外侧，所述动力结构组件采用传动机构（齿轮传动、蜗轮蜗杆等机械传动结构），所述动力结构组件与手轮之间的连接为现有装置，在此不做详细的叙述。

优选的，所述固定杆整体呈L型设置，所述固定杆的横杆插入阀体保护壳的卡槽内，所述固定杆的横杆与阀体保护壳的卡槽进行卡合连接，所述固定杆侧壁端面分别焊接设置有第一减震弹簧与第二减震弹簧，所述第一减震弹簧的另一端固定设置于连接保护套的侧壁上，所述第二减震弹簧采用上下两组平行设置，所述第二减震弹簧的另一端固定设置于阀体保护壳的侧壁上。

优选的，所述阀体的底部端面设置有减震装置组件，所述减震装置组件穿过阀体保护壳，并且其缓冲垫位于阀体的底部端面，所述缓冲垫的下侧设置有减震压缩弹簧，所述减震压缩弹簧的另一端与减震装置组件的底部端面相抵接，所述缓冲垫采用多孔设置的橡胶设置。

优选的，所述阀杆上固定设置有与阀体通道大小相匹配的阀板，所述阀板采用表面具有多个弧形槽的阀板，由此极大减小了阀板在开启状态下收到流体经过阀板时因受均布阻力引起的压力损失，使得流体更容易通过，所述阀板与阀体之间从外到内依次设置有第一密封件、第二密封件以及第三密封件，所述第一密封件、第二密封件以及第三密封件组合形成密封装置。

本实用新型提供了一种法兰式涡轮蝶阀，具备以下有益效果：