[实用新型]一种用于车床线轨滑块连接的定距工装有效
| 申请号: | 202122415617.8 | 申请日: | 2021-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN216370183U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 罗建忠;谭原;柏林;柳亚洲;侯晓飞 | 申请(专利权)人: | 宝鸡山崎精工智能装备有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 石淑珍 |
| 地址: | 721000 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车床 线轨滑块 连接 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于车床线轨滑块连接的定距工装,所述定距工装将间隔的所述线轨滑块连接、并将该对称的线轨滑块定距,并且所述定距工装还具有定距调节结构。每个所述线轨滑块上均开设有连接螺纹孔,所述定距工装包括依次连接在对称的所述线轨滑块上的连接螺纹孔中的连接块,每个所述连接块相近的一侧均设置有相互对称且等高的支撑板,所述定距调节结构水平连接在对称的所述支撑板之间。该定距工装将间距设置的单侧直线滑轨上的线轨滑块之间的间距实现定距,使得两者的间距可以与刀架或后尾座准确对接,可使得刀架或后尾座能一次性准确的连接在间距的线轨滑块上,解决多次重复调节润滑油管长度的问题,有效提高该项操作的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及线轨滑块定距连接技术领域,尤其涉及一种用于车床线轨滑块连接的定距工装。
背景技术
线轨滑块一般滑动装配于车床底座两侧的直线滑轨上,用于对操作机构(如刀架、后尾座等)实现滑动的需求。如说明书附图1所示,通常为了对操作机构实现稳定的支撑,在单侧的直线滑轨上间距设置有多个线轨滑块、同同时与操作机构底面连接,以实现操作机构的稳定滑动。而为了减少线轨滑块与直线导轨之间的滑动磨损,通常在单侧的线轨滑块之间同时连接有润滑油管,便于对串联的线轨滑块同时进行润滑。
由于在将润滑油管连接在同侧间距的线轨滑块之间后再进行刀架或后尾座的装配会对润滑油管进行覆盖遮挡,因此当润滑油管连接长度存在偏差时,操作机构存在不能装配的问题,需要再次卸下操作机构进行润滑油管连接长度的调节,通常会进行反复多次的调节,才能使得润滑油管将间距设置的线轨滑块连接后的间距与操作机构上的连接间距相等,才能实现连接作用,该操作不仅费时费力,也极不适用于批量化的装配操作。
发明内容
针对上述存在的问题,本实用新型旨在提供一种用于车床线轨滑块连接的定距工装,其能将间距设置的单侧直线滑轨上的线轨滑块之间的间距实现定距,使得两者的间距可以与刀架或后尾座准确对接,解决多次重复调节润滑油管长度的问题。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种用于车床线轨滑块连接的定距工装,包括有间距滑动设置在车床直线导轨上的线轨滑块,其特征在于:所述定距工装将间隔的所述线轨滑块连接、并将该对称的线轨滑块定距,并且所述定距工装还具有定距调节结构。
优选的,每个所述线轨滑块上均开设有连接螺纹孔,所述定距工装包括依次连接在对称的所述线轨滑块上的连接螺纹孔中的连接块,每个所述连接块相近的一侧均设置有相互对称且等高的支撑板,所述定距调节结构水平连接在对称的所述支撑板之间。
优选的,所述定距调节结构包括水平对称且垂直设置在每个所述支撑板相靠近侧壁上的螺纹套筒,在对称的螺纹套筒中共同穿设有双头调节螺杆,并在所述螺纹套筒的两侧对称设置有将对称的所述支撑板连接的伸缩套筒。
优选的,每个所述连接块上均开设有与所述连接螺纹孔对应的连接穿孔,在所述连接穿孔内穿设有与所述连接螺纹孔螺纹连接的紧固螺栓,并且所述紧固螺栓的螺栓头底端与所述连接穿孔顶端为锥型结构配合。
本实用新型的有益效果是:该定距工装将间距设置的单侧直线滑轨上的线轨滑块之间的间距实现定距,使得两者的间距可以与刀架或后尾座准确对接,可使得刀架或后尾座能一次性准确的连接在间距的线轨滑块上,解决多次重复调节润滑油管长度的问题,有效提高该项操作的工作效率,并且可以实现批量化的装配操作。
附图说明
图1为本实用新型车床底座俯视结构图。
图2为本实用新型线轨滑块与润滑油管连接示意图。
图3为本实用新型定距工装俯视结构图。
图4为本实用新型定距工装对间距设置的线轨滑块定距俯视图。
图5为本实用新型定距工装对间距设置的线轨滑块定距正视图。
图6为本实用新型图5中A处放大图。
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