[实用新型]用于桥梁顶升的支垫装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁顶升的支垫装置，其技术方案要点包括两个支撑座，所述两个支撑座的内壁上均固定连接支撑垫，两个所述支撑垫的顶部分别贯穿两个支撑座并延伸至两个支撑座的顶部，两个所述支撑座的底部均设置有定位装置，两个所述支撑座相对的一侧设置有调节装置。该实用新型，通过定位装置的设置可以简单快捷的使得千斤顶与支撑座之间快速连接，且便于定位，使得千斤顶端部位于支撑座的中心位置，提高稳定性，调节装置的设置可以快速的调节两个支撑座之间的距离，从而可以适应不同的安装情况，提高装置的实用性，解决了以往桥梁顶升用支垫无法调节与不便于安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及支垫装置技术领域，更具体地说，涉及一种用于桥梁顶升的支垫装置。

背景技术

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。

桥梁顶升工程中常用到千斤顶与支垫对桥梁上部结构进行支撑，但在使用的过程中，首先需要对桥梁底面支撑处进行抛光打磨，损耗工期，在连接千斤顶时需要花费较长时间进行定位，且两个支垫之间的距离无法调整，不能适应不同的安装环境，因此我们提出一种用于桥梁顶升的支垫装置用以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁顶升的支垫装置，以解决以往桥梁顶升用支垫无法调节与不便于安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于桥梁顶升的支垫装置，包括两个支撑座，两个所述支撑座的内壁上均固定连接支撑垫，两个所述支撑垫的顶部分别贯穿两个支撑座并延伸至两个支撑座的顶部，两个所述支撑座的底部均设置有定位装置，两个所述支撑座相对的一侧设置有调节装置。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述支撑垫的顶部均固定连接有摩擦垫，两个所述摩擦垫均由橡胶制成。

作为上述技术方案的进一步描述：所述定位装置包含有两个安装板，两个所述安装板均固定连接在支撑座的底部，两个所述安装板相背的一侧均螺纹连接有驱动轴，两个所述驱动轴相对的一端分别贯穿两个安装板并均延伸至两个安装板相对的一侧，两个所述驱动轴相对的一端均转动连接有定位板，两个所述定位板的底部均与支撑座的底部滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑座的底部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑条，两个所述滑条的顶端分别固定连接在两个定位板的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑座的底部开设有定位孔，所述定位孔位于两个定位板相对的一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述调节装置包含有定板，所述定板固定连接在左侧支撑座的右侧，所述定板的底部固定连接有安装座，所述安装座的内底壁上滑动连接有动板，所述动板的右侧固定连接在右侧的支撑座上，所述安装座的内壁上转动连接有齿轮，所述动板的顶部开设有均匀分布的齿牙，所述齿轮通过齿牙与动板之间相啮合，所述安装座的顶部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的底端贯穿并延伸至安装座的内部，所述调节杆的底端转动连接有卡座，所述卡座位于齿轮的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述调节杆的顶端固定连接有扁平旋钮，所述扁平旋钮上开设有均匀分布的防滑纹。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装座的内顶壁上固定连接有两个限位杆，两个所述限位杆的底端均贯穿并延伸至卡座的底部。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：