[实用新型]一种母子自行车车架有效
申请号: | 202122398093.6 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN216002876U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张振鑫 | 申请(专利权)人: | 天津广通达科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/16 | 分类号: | B62J1/16;B62J1/02 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 齐文娟 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 母子 自行车 车架 | ||
本实用新型涉及自行车车架技术领域,尤其涉及一种母子自行车车架,包括前叉套筒、鞍座立杆、中轴套管和后轴叉架,其特征在于:所述鞍座立杆和中轴套筒之间设有弯立梁,所述弯立梁和前叉套筒之间设有弯斜梁,所述后轴叉架包括后轴上杆和后轴底杆,所述后轴上杆和后轴底杆的前端分别与鞍座立杆和弯立梁焊接,所述后轴叉架的尾端设有后轴尾钩,所述弯斜梁上设有与弯斜梁铰接的童座立杆,所述弯斜梁上方设有一端与弯立梁焊接,其另一端与所述童座立杆铰接的加强杆,所述加强杆和童座立杆之间铰接有第一减震弹簧,所述加强杆与弯斜梁之间铰接有第二减震弹簧。本实用新型能够有效地针对来自路面的冲击进行缓冲,提高骑行过程的安全性和舒适度。
技术领域
本实用新型涉及自行车车架技术领域,尤其涉及一种母子自行车车架。
背景技术
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆,通常是双轮,可作为环保的交通工具用来代步、出行,也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。母子自行车是在自行车上安装一个封闭且适合婴幼儿乘坐的儿童座椅,便于母子共同出行。
现有技术中,母子自行车车架不具备减震功能,当骑行经过路面条件不好的路段时,会产生大的颠簸,对儿童座椅产生较大的冲击力,影响儿童乘坐的安全性和舒适性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种母子自行车车架。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种母子自行车车架,包括前叉套筒、鞍座立杆、中轴套管和后轴叉架,其特征在于:所述鞍座立杆和中轴套筒之间设有弯立梁,所述弯立梁和前叉套筒之间设有弯斜梁,所述后轴叉架包括后轴上杆和后轴底杆,所述后轴上杆和后轴底杆的前端分别与鞍座立杆和弯立梁焊接,所述后轴叉架的尾端设有后轴尾钩,所述弯斜梁上设有与弯斜梁铰接的童座立杆,所述弯斜梁上方设有一端与弯立梁焊接,其另一端与所述童座立杆铰接的加强杆,所述加强杆和童座立杆之间铰接有第一减震弹簧,所述加强杆与弯斜梁之间铰接有第二减震弹簧。
优选地,所述弯斜梁上所述童座立杆和前叉套筒之间设有儿童扶杆。
优选地,所述弯斜梁上设有儿童脚踏板。
本实用新型的有益效果是:
由于设置在弯立梁和童座立杆之间的加强杆,便于增加童座立杆与自行车之间的固定稳定性,提高儿童座椅的安全性;由于设置在加强杆和童座立杆之间的第一减震弹簧以及设置在加强杆和弯斜梁之间的第二减震弹簧,使得当骑行到颠簸路段时,由后轴叉架、弯立梁以及加强杆之间的配合关系压缩第一减震弹簧,由弯斜梁和加强杆之间的配合关系压缩所述第二减震弹簧,并通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的形变来抵御自行车受到来自地面的冲击力,能够有效地针对来自路面的冲击进行缓冲,提高骑行过程的安全性和舒适度。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1.前叉套筒,2.鞍座立杆,3.中轴套筒,4.弯立梁,5.弯斜梁,6.后轴上杆,7.后轴底杆,8.后轴尾钩,9.童座立杆,10.加强杆,11.第一减震弹簧,12.第二减震弹簧,13.儿童脚踏板,14.儿童扶杆。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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