[实用新型]一种电池电压检测装置、电池及电池管理系统

说明书

本实用新型提供了一种电池电压检测装置、电池及电池管理系统，该电池电压检测装置包括：多通道电压检测电路，多通道电压检测电路与待检测电池连接；待检测电池由多个电芯组串联构成，每个电芯组包括至少一电芯，电芯组的数量小于待检测电池中包含的电芯数量；多通道电压检测电路包括：与电芯组一一对应设置的电压采集电路；电压采集电路的包括：电压采集设备，电压采集设备与对应的电芯组连接。从而减少与电芯之间连接的线束使用数量，降低成本，并且，线束使用数量的减少，可以节省电池包的空间，因无需更多的线束固定空间，可以优化整包设计方案，提高电池包方案设计的可行性，此外，线束的减少，在电池包装配时可以提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种电池电压检测装置、电池及电池管理系统。

背景技术

目前电动车得到的快速发展，而为车辆提供动力来源的电池尤为重要，车辆的使用过程中，目前的电芯需在使用过程中控制每个电芯的性能，目前汽车的电池管理系统BMS需检测控制串电芯的电压，为充放电的限值提供检测标准，以检测每个电芯的实时状态。

目前电池包多为70－800V的电压平台，共需约20－250个电芯进行串联为车辆提供能量，目前的电芯的采集检测方案为检测每一串的电芯，需要的电压采集芯片比较多，芯片集成在一起构成BMS的电压采集模块较大，需在电池包内为电压采集模块提供适当的位置进行固定，这就会造成占用空间大，降低电池包的体积利用率，进行降低能量密度。并且每个电芯均需采集电压的方案，电芯模组和电压采集模块之间连接的线束较多，直径大，需有足够的空间进行线束固定，如空间比较狭小，线束属于易磨损零部件，需增加大量的防护材料，成本昂贵。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种电池电压检测装置、电池及电池管理系统，以克服现有技术中电池电压检测设备由于与电芯之间连接的线束较多，直径大，造成体积大成本高的问题。

本实用新型实施例提供了一种电池电压检测装置，包括：多通道电压检测电路，所述多通道电压检测电路与待检测电池连接；

所述待检测电池由多个电芯组串联构成，每个所述电芯组包括至少一电芯，所述电芯组的数量小于所述待检测电池中包含的电芯数量；

所述多通道电压检测电路包括：与所述电芯组一一对应设置的电压采集电路；

所述电压采集电路的包括：电压采集设备，所述电压采集设备与对应的电芯组连接。

可选地，当待检测电池中包含的电芯数量为偶数时，所述电压采集电路的数量通过如下公式确定：

X＝N/Y，

其中，X表示电压采集电路的数量，N表示待检测电池中包含的电芯数量，Y表示每个电芯组包含的电芯数量，且Y大于1，Y不等于N。

可选地，当待检测电池中包含的电芯数量为奇数时，所述电压采集电路的数量通过如下公式确定：

X＝(N－1)/Y+1，

其中，X表示电压采集电路的数量，N表示待检测电池中包含的电芯数量，1表示待检测电池中任意一电芯组的电芯数量，Y表示其余电芯组包含的电芯数量，且Y大于1，Y不等于N－1。

可选地，当待检测电池中包含的电芯数量为3的倍数时，所述电压采集电路的数量通过如下公式确定：

X＝N/Y，

其中，X表示电压采集电路的数量，N表示待检测电池中包含的电芯数量，Y表示每个电芯组包含的电芯数量，且Y＝3M，M为正整数。

可选地，所述电压采集设备为电压采集芯片。

可选地，所述电池电压检测装置还包括：