[实用新型]一种无线缆免焊接的屏蔽插座以及车载充电机

说明书

本实用新型公开了一种无线缆免焊接的屏蔽插座以及车载充电机，包括头部、法兰盘、尾部、对插座组件，所述头部露在机壳的外部，其中心设有多个外插脚，可与外部的插头插接；所述法兰盘可与机壳固定连接；所述尾部设有多个内插脚，所述内插脚与对插座组件插接；所述插座组件一端设有多个与内插脚插接的插孔，另一端设有多个与机壳内部电路板焊接的焊脚，所述插孔与焊脚通过铜排电连接；所述外插脚和内插脚通过铜排电连接，外插脚和焊脚成90度排列；对插座组件焊接到电路板上，可将对插座组件随电路板一起垂直覆盖于内插脚上部固定，实现用电设备与连接器的电路连通，由于插头和插座之间无需采用焊接固定，从而减少了生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及纯电动、混动汽车充电技术和电压变换领域，具体涉及车载充电机OBC、电压变换器DCDC以及相关集成产品的无线缆免焊接的屏蔽插座以及车载充电机。

背景技术

随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车的车载充电机是电动汽车中重要的组成部分。现有的车载充电机电路板和充电机外壳是分别制造的，充电机对外的电器插口是固定在外壳上的，电路板固定在外壳的内腔中、并通过线缆连接电器插口。现有线缆的又是通过插头与电路板连接，如此多了一个接触点，多了线缆，增加了元件数量、增加了成本和故障隐患、且人工装配效率低，不利于自动化生产。

伴随着国家政策激励及新能源汽车相关技术趋于成熟，新能源汽车行业发展进入快车道，各主要新能源厂家部分车型已实现大批量生产，主机厂对各配套部件厂家提出全新要求，如降本、可大批量供货、质量保证能力提升等。现有的高压屏蔽电连接器插座，特别是新能源汽车用高压屏蔽电连接器插座通常由塑料外壳、塑料安装板、接触件、密封件、金属屏蔽罩、尾部附件等零部件组成。现有高压屏蔽电连接器插座，尤其是高压小电流电连接器插座，在与车载用电设备电路连通时，通常实现手段为电缆转接：即电缆一头与连接器中接触件压接，另一头压接接线端子，接线端子搭接在用电设备铜排上，后用螺栓锁紧规定，依此实现高压连接器与车载用电设备的电路连通。这种依靠电缆压线转接的电路连通方式，由于电缆存在柔性，无法定形及预定位，接线端子与设备内铜排需手工定位，浪费人力且存在极性接错，烧蚀设备风险；同时连接器接触件与插座依靠弹性齿套固定，在设备内布线时，存在接触件脱出插座壳体，造成系统断路。综上，可见现有的高压屏蔽电连接器插座在与设备电路连通时，存在生产效率低、生产成本高、质量保证能力差的不足之处。

故此业内亟需开发一种连接器插座，可减少连接元件数量、增加连接可靠性、减少成本和隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提出一种无线缆免焊接的屏蔽插座以及车载充电机。

本实用新型采用的技术方案是设计一种无线缆免焊接的屏蔽插座，其包括头部、法兰盘、尾部、对插座组件，所述头部露在机壳的外部，其中心设有多个外插脚，可与外部的插头插接；所述法兰盘可与机壳固定连接；所述尾部设有多个内插脚，所述内插脚与对插座组件插接；所述插座组件一端设有多个与内插脚插接的插孔，另一端设有多个与机壳内部电路板焊接的焊脚，所述插孔与焊脚通过铜排电连接；所述外插脚和内插脚通过铜排电连接，外插脚和焊脚成90度排列；所述头部中间围绕一个桶状的屏蔽罩，所述屏蔽罩与机壳连接、并在有插头插入时与插头的屏蔽件连接。

所述尾部的内插脚竖直向上，所述对插座组件包括插座本体和多个铜柱，插座本体内设置多个通孔，铜柱竖直镶嵌在通孔中，铜柱下端设置所述插孔，铜柱上端设置所述焊脚。

所述头部包括桶状的外套、柱状的芯柱，所述芯柱和外套的一端与法兰盘连在一起，芯柱位于中部，外套套在芯柱外侧并与芯柱保有一个桶状的允许插头的外圈插入的空隙，所述屏蔽罩包覆在芯柱的外侧壁上，所述芯柱内设有多个盲孔，所述盲孔内设置所述外插脚。

所述屏蔽罩两侧各伸出一个屏蔽罩弹片，所述屏蔽罩弹片穿过所述法兰盘伸向尾部方向；在法兰盘与机壳连接时，屏蔽罩弹片与金属的机壳弹压接触。