[实用新型]一种耐磨损的组合式轴承有效

专利信息
申请号: 202122380212.5 申请日: 2021-09-29
公开(公告)号: CN216199882U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 李辉 申请(专利权)人: 襄阳星火汽车轴承有限公司
主分类号: F16C33/66 分类号: F16C33/66;F16C33/78;F16C19/36
代理公司: 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 代理人: 王普慧
地址: 441000 湖北省襄阳市高新区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐磨 组合式 轴承
【说明书】:

实用新型公开了一种耐磨损的组合式轴承,涉及组合式轴承技术领域。一种耐磨损的组合式轴承,包括轴承本体,所述轴承本体包括承重环,所述承重环的内部开设有润滑通道,所述承重环的顶部固定开设有装配孔,所述承重环的内壁开设有放置槽,所述装配孔、润滑通道、放置槽依次相连通,所述放置槽设置有多个,且等距均匀的分布在轴承本体的内壁上。本实用新型通过往装配孔内添加润滑油,润滑油经过润滑通道和滤网完成对转子的润滑的设置,实现了以改变轴承内部结构的方式完成了对轴承内部转子的润滑清理,提高了该装置在维护时的便利性,进一步的增大了该轴承抗磨损能力,并减少了转子因磨损而导致转动失灵现象的产生。

技术领域

本实用新型涉及组合式轴承技术领域,具体为一种耐磨损的组合式轴承。

背景技术

轴承是机械设备中一种重要的零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。

而传统耐组合轴承单单是对轴承外部进行密封防护,减少了外界灰尘进入到轴承内部,从而达到耐磨损的效果,且这种密封式防护轴承在维护时,不易对轴承内部的转子进行润滑清理,因此会常常出现转子与连接件之间磨损,而导致转动失灵现象的产生,为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨损的组合式轴承,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种耐磨损的组合式轴承,包括轴承本体,所述轴承本体包括承重环,所述承重环的内部开设有润滑通道,所述承重环的顶部固定开设有装配孔,所述承重环的内壁开设有放置槽,所述装配孔、润滑通道、放置槽依次相连通,

所述放置槽设置有多个,且等距均匀的分布在轴承本体的内壁上,所述放置槽的内部活动连接有与其相适配的转子,所述转子的外部活动连接有油封卡环;

所述油封卡环的顶部和底部分别活动卡接有锁止件,油封卡环的内部固定安装有组合件。

优选的,所述组合件由连接件和装配件组合而成,所述连接件外部的顶端活动螺接有固定螺杆,固定螺杆和所述油封卡环外部的底端相活动螺接,所述油封卡环和组合件通过固定螺杆相固定连接。

优选的,所述连接件的外部的底端和装配件内部的底端相活动连接,所述装配件的外壁和油封卡环的内壁相活动连接,所述装配件的顶部开设有装配螺孔,所述装配螺孔设置有多个。

优选的,所述放置槽内部的一端固定连接有滤网,所述装配孔、润滑通道、放置槽、滤网依次相连通。

优选的,所述装配孔的内部固定连接有复位弹簧,复位弹簧的一端固定连接有密封件,密封件和所述承重环处在同一水平面内。

优选的,所述装配孔设置有多个,且等距均匀的分布在所述承重环的顶部,所述润滑通道为横切面是“圆形结构”的通道,且其外部的顶端和所述装配孔的底端相连通。

优选的,所述油封卡环的外壁与承重环的内壁相活动连接,所述锁止件的外部与承重环的内壁相活动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)、该耐磨损的组合式轴承,通过往装配孔内添加润滑油,润滑油经过润滑通道和滤网完成对转子的润滑的设置,实现了以改变轴承内部结构的方式完成了对轴承内部转子的润滑清理,提高了该装置在维护时的便利性,进一步的增大了该轴承抗磨损能力,并减少了转子因磨损而导致转动失灵现象的产生。

(2)、该耐磨损的组合式轴承,通过油封卡环和锁止件的设置,实现了对处在该轴承内部润滑油的限位保存,间接的提高了该轴承抗磨损能力,并减少了外界灰尘进入该轴承内部而造成磨损现象的产生。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构图;

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