[实用新型]一种简易发动机线束卡

说明书

本实用新型公开了一种简易发动机线束卡，包括螺栓以及连接在螺栓外部的止推帽，且止推帽的底部连接有螺杆，所述螺栓的外部开设有用于连接扎带的通孔。本实用新型所述的一种简易发动机线束卡，一是通过线束卡的塑料材质和整体式结构设计，不仅结构简单、体积小、重量轻，而且加工、装配、维修和使用成本低，极大降低了采购成本，进而降低发动机制造成本；二是通过螺杆和通孔的设计，不仅实现了不同直径的线束固定，而且借助发动机已有的螺栓孔、工艺孔固定，提高了线束卡的灵活性和通用性，进而降低发动机制造成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种简易发动机线束卡。

背景技术

现在整车在轻量化和舒适性上有了更高的要求，因此发动机的各种管路布置要求更加紧凑、美观和简洁，对于发动机线束来说，需要尽量借助已有的螺栓、螺孔，通过增加支架来固定安装，已达到紧凑、美观和简洁的要求，同时保证线束与其他零件的合理间隙；

参照图4和图5所示，当前管夹主要结构：由线束卡(参照图4)、支架(参照图5)组成，线束卡用来固定线束，支架一端固定在发动机上，另一端用来连接线束卡；

缺点：1)结构复杂：线束卡结构复杂，加工要求较高，且需要与支架进行组合安装，所以对支架的加工要求也提出了较高要求；

2)成本高：因为线束卡结构复杂、加工要求较高，所以成本较高。同时，加上钢铁类支架的成本，所以整体成本较高；

3)组合性差：支架长度固定，且所夹持的线束直径固定，所以线束卡夹持线束的直径不能变化，缺乏灵活的组合性，通用性不强；同时，线束卡需要螺栓固定，用螺孔固定时，需要单独的螺栓上紧，为此，我们提出一种简易发动机线束卡。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种简易发动机线束卡，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种简易发动机线束卡，包括螺栓以及连接在螺栓外部的止推帽，且止推帽的底部连接有螺杆，其中，

所述螺栓的外部开设有用于连接扎带的通孔。

优选的，所述螺杆的外部设有螺纹，用于与发动机外部的螺孔连接。

优选的，所述螺栓的两侧面相互平行。

优选的，所述止推帽呈圆锥形。

优选的，所述止推帽底面的外直径大于螺杆的外直径。

优选的，所述止推帽的底部边缘位置粘接有橡胶垫。

优选的，所述螺栓、止推帽和螺杆为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过线束卡的塑料材质和整体式结构设计，不仅结构简单、体积小、重量轻，而且加工、装配、维修和使用成本低，极大降低了采购成本，进而降低发动机制造成本；

二是通过螺杆和通孔的设计，不仅实现了不同直径的线束固定，而且借助发动机已有的螺栓孔、工艺孔固定，提高了线束卡的灵活性和通用性，进而降低发动机制造成本。

附图说明

图1为本实用新型一种简易发动机线束卡的整体结构图；

图2为本实用新型一种简易发动机线束卡的截面图；

图3为本实用新型一种简易发动机线束卡中螺栓与扎带连接的结构图；

图4为现有前管夹中线束卡的结构图；

图5为现有前管夹中支架的结构图。

图中：1、螺栓；2、通孔；3、止推帽；4、螺杆。