[实用新型]一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构

说明书

本申请公开了一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构，包括呈圆筒状的接线盖，其外部开设有弧形的缺口；接线柱，其插接在接线盖的底部，且接线柱的外部开设有环形的凹槽，并与接线盖外部开设的缺口对应；以及插接在缺口和凹槽之间的卡环。本实用新型所述的一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构，一是通过接线盖与接线柱的锥形过盈配合连接，不仅有效的增大接触面积，传导电流随之增大，同时采用卡环连接，保证连接方便、可靠，减少了装配和维修时间，降低了断路和结构失效故障率风险；二是接线柱上端和接线盖内部均为锥形结构，结构简单，均降低了加工精度要求。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构。

背景技术

随着排放和油耗法规的升级，整车和发动机基本都采用高压共轨燃油喷射系统，喷油器作为燃油喷射系统重要的组成部分，不仅控制着燃油的雾化，还控制着燃油喷射量。而燃油喷射量是通过喷油器电磁阀通、断电时间来控制，因此喷油器接线柱结构的好坏对发动机燃油系统至关重要；

当前喷油器接线柱具有以下缺点：一是因为喷油器接线柱螺栓需要上紧，所以安装和维修耗时较多，装配和维修不便；二是因为喷油器接线柱螺栓较小且螺母固定空间较小，所以对螺栓和螺母加工精度要求较高；三是因为控制电磁阀的通、断的电流仅通过连接片来传递电流，连接片圆环的接触面积较小，所以传导电流受限，同时断路故障失效风险较高，为此，我们提出一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构，包括：

呈圆筒状的接线盖，其外部开设有弧形的缺口；

接线柱，其插接在接线盖的底部，且接线柱的外部开设有环形的凹槽，并与接线盖外部开设的缺口对应；以及

插接在缺口和凹槽之间的卡环。

优选的，所述接线柱的底部设置有呈圆盘状的连接座。

优选的，所述接线柱的顶部和接线盖的内部均呈圆锥形，且接线柱的顶部锥形面与接线盖底部过盈配合。

优选的，所述接线盖的顶部设有用于焊接线束的焊点。

优选的，所述卡环包含横杆以及连接在横杆两端的限位夹，限位夹的截面呈“S”形。

优选的，所述卡环卡接在接线盖外部时，横杆插接在缺口与凹槽之间，且横杆两端的限位夹套在接线盖的外部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一是通过接线盖与接线柱的锥形过盈配合连接，不仅有效的增大接触面积，传导电流随之增大，同时采用卡环连接，保证连接方便、可靠，减少了装配和维修时间，降低了断路和结构失效故障率风险；

二是接线柱上端和接线盖内部均为锥形结构，结构简单，均降低了加工精度要求；

三是接线盖与线柱过盈配合、接线盖通过顶部线束连接焊点连接线束、接线柱下端连接座通过连接焊点与电磁阀连接、接线盖与接线柱通过卡环连接，均保证连接可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构的整体结构图；

图2为本实用新型一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构中接线盖和接线柱分离后的结构图；

图3为本实用新型一种锥形卡环连接的发动机喷油器接线柱结构中卡环的结构图；