[实用新型]一种自动导引泊车台板有效
申请号: | 202122375440.3 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN216197005U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 钟冠杰;黄宜晓 | 申请(专利权)人: | 广西冠涛自动化设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;G01F23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 导引 泊车 | ||
本实用新型公开了一种自动导引泊车台板,涉及泊车台板领域,包括主体,所述主体的内部开设有两组延伸至主体外侧的两组集水槽,所述集水槽的内部设有浮球,所述浮球的顶端外壁设有延伸至主体内部的弧形片,所述弧形片的上方设有按钮开关,所述按钮开关的一侧安装有控制模块,所述按钮开关的两侧安装有远程发射模块,所述主体的一端固定有限位框,所述限位框的内部固定有发条框,所述发条框的内部设有发条盘。本实用新型通过设置集水槽、控制模块、按钮开关、远程发射模块、弧形片和浮球相互配合,对泊车板周围的水位进行检测,及时对车主发射警报信号,避免水侵泡车辆造成对车主造成经济损失。
技术领域
本实用新型涉及泊车台板领域,具体为一种自动导引泊车台板。
背景技术
随着中国经济增长与城市化进程不断加快,城市人口和汽车数量迅猛增加,由于我国经济发展起步较晚,城市化进程过快,我国的停车位数量远远低于实际需求,并且对停车位的需求还在不断增大,停车难难正逐步从一、二线城市向三、四线城市蔓延,具有日趋严重的普遍性。
目前,泊车板功能单一且多数设置在户外,汽车主副驾驶位置处经常遭受阳光照射,加剧了内部配件的老化,同时,暴雨天气雨水量较大,甚至水位较高侵泡车辆,造成较严重的经济损失。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种自动导引泊车台板,以解决功能单一、保护车辆效果不佳的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自动导引泊车台板,包括主体,所述主体的内部开设有两组延伸至主体外侧的两组集水槽,所述集水槽的内部设有浮球,所述浮球的顶端外壁设有延伸至主体内部的弧形片,所述弧形片的上方设有按钮开关,所述按钮开关的一侧安装有控制模块,所述按钮开关的两侧安装有远程发射模块,所述主体的一端固定有限位框,所述限位框的内部固定有发条框,所述发条框的内部设有发条盘,所述发条盘的外壁缠绕有延伸至发条框外侧的发条盘遮阳网,所述遮阳网的末端固定有延伸至限位框外侧的手柄,所述手柄的外壁固定有卡勾。
通过采用上述技术方案,对泊车板周围的水位进行检测,及时对车主发射警报信号,同时对车辆的主副驾驶位置处内饰进行遮阳,避免户外的阳光直接照射汽车内饰,对其汽车的内饰进行保护。
本实用新型进一步设置为,所述主体的一侧内部转动连接有两组L杆,且限位框的与L杆接触位置处开设有相匹配的收纳槽。
通过采用上述技术方案,方便对L杆进行折叠收纳,增加其限位的美观度。
本实用新型进一步设置为,所述主体的顶端固定有两组轮胎限位框,且轮胎限位框的顶端固定有防滑垫。
通过采用上述技术方案,方便对车辆轮胎进行限位,避免出现溜车的现象。
本实用新型进一步设置为,所述集水槽的内壁固定有两组三角板,且两组三角板关于集水槽的输出端中轴线分布。
通过采用上述技术方案,快捷的推动浮球升高,便于对车主预留时间移动车辆。
本实用新型进一步设置为,所述主体的外侧设有延伸至集水槽内部的排水管,且排水的端部套接有密封塞。
通过采用上述技术方案,方便将收集槽内部的水排出,避免对主体造成锈蚀。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
1、本实用新型通过设置集水槽、控制模块、按钮开关、远程发射模块、弧形片和浮球相互配合,对泊车板周围的水位进行检测,及时对车主发射警报信号,避免水侵泡车辆造成对车主造成经济损失;
2、本实用新型通过设置限位框、手柄、卡勾、L杆、三角板、发条盘、发条框和遮阳网相互配合,对车辆的主副驾驶位置处内饰进行遮阳,避免户外的阳光直接照射汽车内饰,对其汽车的内饰进行保护,从而增加汽车内部的耐久性。
附图说明
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