[实用新型]一种基于公路桥梁设计的防护栏

说明书

本实用新型公开了一种基于公路桥梁设计的防护栏，包括设置在地面上的支撑组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件：所述第一缓冲组件包括背板、缓冲板、多组伸缩柱、多个第一弹簧、多个伸缩管和储液盒，多个所述伸缩柱用于连接缓冲板和背板，多个第一弹簧套设在伸缩柱上，用以对缓冲板受到的碰撞进行缓冲，所述储液盒固定设置在背板背侧，且储液盒用以储存液体，伸缩管与储液盒连通，伸缩管另一端与缓冲板固定连接，伸缩管可以对缓冲板受到的碰撞进行缓冲。本实用新型提高了防护栏的整体支撑强度和防撞效果，同时减弱了防护栏对车辆的反作用力，避免防护栏与车辆刚性接触，减弱了事故的危害。

技术领域

本实用新型涉及防护栏设备技术领域，尤其涉及一种基于公路桥梁设计的防护栏。

背景技术

在实际生活中，为保证公路桥梁上行人和车辆的安全，桥梁防护栏是桥梁上必不可少的安全防护设施，合理的设置防护栏，可以最大限度的吸收汽车撞击能量，减少撞击对驾驶员和乘客的伤害。

现有的基于公路桥梁设计的防护栏在实际使用的时候普遍存在着防撞效果差，受到车辆撞击后自身易发生弯折形变，由于不具备缓冲效果，较大的反作用力于车辆和驾驶员上，容易造成严重的交通事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中防撞效果差、不具备缓冲效果的缺陷，从而提出一种基于公路桥梁设计的防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于公路桥梁设计的防护栏，包括设置在地面上的支撑组件、第一缓冲组件和第二缓冲组件：

所述第一缓冲组件包括背板、缓冲板、多组伸缩柱、多个第一弹簧、多个伸缩管和储液盒，多个所述伸缩柱用于连接缓冲板和背板，多个第一弹簧套设在伸缩柱上，用以对缓冲板受到的碰撞进行缓冲，所述储液盒固定设置在背板背侧，且储液盒用以储存液体，伸缩管与储液盒连通，伸缩管另一端与缓冲板固定连接，伸缩管可以对缓冲板受到的碰撞进行缓冲。

优选地,所述支撑组件包括支撑筒和支撑柱，所述支撑柱可以从支撑筒顶端螺纹拧下，支撑筒用于固定设置在地面上，相邻的两根所述支撑柱上固定套设有上横梁和下横梁，上横梁和下横梁用于固定支撑背板。

优选地，所述第二缓冲组件包括转筒和缓冲筒，所述转筒可以在支撑柱上转动，所述转筒在上横梁和下横梁之间，缓冲筒固定包裹在转筒外侧，转筒与缓冲筒之间通过环形罩分隔成储气腔和缓冲腔，储气腔用于储存气体，缓冲筒上设置有用于对储气腔充气的补气口，补气口内设置有用于封堵的螺纹塞，所述缓冲腔内安装有多组缓冲单元。

优选地，每组所述缓冲单元均包括伸缩杆和第二弹簧，所述伸缩杆用以连接缓冲罩和转筒外侧壁，所述第二弹簧套设在伸缩杆上，所述第二弹簧用以对环形罩受到的碰撞进行缓冲。

优选地，所述支撑柱顶端设置有保护罩，保护罩用以对支撑柱进行保护，支撑筒下端设置有吸盘，所述吸盘用以增加支撑筒与地面连接的稳定性。

优选地，所述上横梁顶端设置有警示灯条，警示灯条用以在夜晚显示上横梁位置。

本实用新型的有益效果是：

通过缓冲板、背板、伸缩管和储液盒的设置，当车辆碰撞到缓冲板时，缓冲板会挤压伸缩管从而将伸缩管内的水挤压进储液盒，缓冲板受到的碰撞力一部分转化为水的重力势能，提高了缓冲板以及防护栏的整体抗撞击能力，同时也对车辆形成了保护，避免过大的反作用力对车辆以及驾驶员造成伤害；

通过在缓冲筒内设置储气腔，当缓冲筒受到碰撞时，转筒会带动缓冲筒转动，从而削减缓冲筒受到的一部分撞击力，而储气腔内的气体同时也对缓冲筒受到的碰撞力进行第一次缓冲，设置在缓冲腔内的伸缩杆和第二弹簧能对作用在缓冲筒上的碰撞进行第二次缓冲，二者结合有效的避免了支撑柱和支撑筒发生变形，从而提高了防护栏的使用寿命。

附图说明