[实用新型]一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台有效
申请号: | 202122356743.0 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN215890414U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 张锋;郭志彬;王树鑫 | 申请(专利权)人: | 杰瑞石油天然气工程有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00;F04B41/06;F04B41/02;F04B49/22;F17C5/06;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/04 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
地址: | 264003 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 天然气 加气站 机组 出厂 测试 平台 | ||
本申请涉及压缩机组测试设备技术领域,尤其涉及一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台,以解决现有技术测试过程中无法模拟现场实际工况。该平台包括第一压缩天然气储气瓶具有第一输送口,第一输送口连通有第一管路,第一管路上连通有第一压力传感器与第一控制阀门。第一输送口通过第一管路与压缩机组的入口相连通,压缩机组的出口连通有第二管路,第二管路上连通有第二压力传感器、背压阀组、第三压力传感器、第二控制阀门与第四压力传感器。第二压力传感器用于检测出口的压力。第三压力传感器用于检测背压阀组的压力。第二压缩天然气储气瓶具有第二输送口,第二输送口与第二管路相连通。本申请用于压缩机组测试。
技术领域
本申请涉及压缩机组测试设备技术领域,尤其涉及一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台。
背景技术
CNG(压缩天然气)压缩机组是CNG加气子站最核心设备,它的作用是将CNG槽车中的天然气增压后注入CNG站用储气瓶组或储气井中(CNG站用储气瓶组和储气井的作用是一样的,CNG加气站上储存天然气,下文简称“站用储气瓶组”),压缩机组的气源是CNG槽车,站用储气瓶组的气体来自压缩机组,同时站用储气瓶组气体通过加气机给天然气燃料汽车充气,工作过程中CNG槽车的压力和站用储气瓶组的压力时刻变化,即CNG槽车压力(压缩机组气源压力)逐渐降低,站用储气瓶组的压力(压缩机组排气压力)在一定范围内波动。压缩机组的性能及运行的稳定性直接影响加气站的效率,影响客户的利益,影响城市交通运输。然而目前CNG压缩机组出厂前需要测试。
在实现上述测试的过程中,至少存在如下问题:无法模拟现场实际工况,压缩机组性能及稳定性无法得到保证。
实用新型内容
本申请的实施例提供一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台,用于解决现有技术测试过程中无法模拟现场实际工况,压缩机组性能及稳定性无法得到保证的问题。
为达到上述目的,本申请的实施例采用如下技术方案:
本申请实施例提供了一种压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台。该压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台包括第一压缩天然气储气瓶与第二压缩天然气储气瓶。第一压缩天然气储气瓶具有第一输送口,第一输送口连通有第一管路,第一管路上连通有第一压力传感器与第一控制阀门。第一压力传感器用于检测第一压缩天然气储气瓶的压力。第一输送口通过第一管路与压缩机组的入口相连通,压缩机组的出口连通有第二管路。第二管路上连通有第二压力传感器、背压阀组、第三压力传感器、第二控制阀门与第四压力传感器。第二压力传感器用于检测出口的压力。第三压力传感器用于检测背压阀组的压力。第二压缩天然气储气瓶具有第二输送口,第二输送口与第二管路相连通,第四压力传感器用于检测第二压缩天然气储气瓶的压力。
本申请实施例提供的压缩天然气加气站压缩机组出厂测试平台。在使用时,以第一压缩天然气储气瓶模拟CNG槽车。第二压缩天然气储气瓶模拟加气站固定式储气瓶。打开第一控制阀门和第二控制阀门。第一压缩天然气储气瓶中的高压气体通过第一压力传感器进入压缩机组中。经过压缩机组增压后的气体依次经过第二压力传感器、背压阀组、第三压力传感器、第二控制阀门与第四压力传感器进入低压的第二压缩天然气储气瓶。第一压力传感器检测第一压缩天然气储气瓶的压力。第二压力传感器检测压缩机组排气的压力。第三压力传感器检测背压阀组的设定压力值。第四压力传感器检测第二压缩天然气储气瓶的压力。并记录测试数据,以满足模拟现场实际工况,压缩机组性能及稳定性得到保证。
可选地,第二管路上连通有第一止回阀,第一止回阀位于压缩机组与第二压力传感器之间。第一压力传感器位于第一压缩天然气储气瓶与第一控制阀门之间。背压阀组位于第二压力传感器与第三压力传感器之间。第二控制阀门位于第三压力传感器与第四压力传感器之间。
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