[实用新型]一种电机用散热机构有效
| 申请号: | 202122356358.6 | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN216290550U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 孙敏凯 | 申请(专利权)人: | 山东聊城鲁岳汽车电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/04 | 分类号: | H02K9/04;H02K5/20;H02K5/10 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 易文学 |
| 地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 散热 机构 | ||
本实用新型公开了一种电机用散热机构,包括电机和控制盒,控制盒固定连接在电机顶部的后侧,电机的表面固定连接有导热管,电机的表面开设有出气孔,出气孔设置有若干个,且若干个出气孔呈环形等距离分布,导热管的内侧与出气孔相连通,电机的顶部固定连接有抽气扇,抽气扇与导热管固定连接,导热管设置有若干个。本实用新型通过设置抽风扇使导热管内部产生吸力将电机内部的热量吸出,解决了现有的电机散热只是在机壳表面设置散热鳍片,散热效果微乎其微,导致电机工作过程中温度过高难以散热,使电机内部零件高温工作极易损坏和故障,增加电机故障率,降低了电机的使用寿命的问题,具备了散热效果好的优点。
技术领域
本实用新型涉及电机散热技术领域,具体为一种电机用散热机构。
背景技术
电机是把电能转换为机械能的一种设备,主要由定子、转子、外壳、端盖等部分构成,在电机使用中,电机会产生大量的热量,当热量达到一定程度之后,电机就不能使用了,否则就会发生绝缘击穿,使电机烧坏,但现有的电机散热只是在机壳表面设置散热鳍片,散热效果微乎其微,导致电机工作过程中温度过高难以散热,使电机内部零件高温工作极易损坏和故障,增加电机故障率,降低了电机的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种电机用散热机构,具备了散热效果好的优点,解决了现有的电机散热只是在机壳表面设置散热鳍片,散热效果微乎其微,导致电机工作过程中温度过高难以散热,使电机内部零件高温工作极易损坏和故障,增加电机故障率,降低了电机的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电机用散热机构,包括电机和控制盒,所述控制盒固定连接在电机顶部的后侧,所述电机的表面固定连接有导热管,所述电机的表面开设有出气孔,所述出气孔设置有若干个,且若干个出气孔呈环形等距离分布,所述导热管的内侧与出气孔相连通,所述电机的顶部固定连接有抽气扇,所述抽气扇与导热管固定连接,所述导热管设置有若干个,且若干个导热管呈等距离分布,所述抽气扇与控制盒电性连接。
作为本实用新型优选的,所述导热管的顶部固定连接有连通管,所述连通管的底部与导热管的顶部相连通,所述连通管配合导热管使用。
作为本实用新型优选的,所述导热管底部的外侧开设有进气孔,所述进气孔的内部活动连接有防尘棉,所述防尘棉的内侧与电机的表面紧密连接。
作为本实用新型优选的,所述抽气扇的底部固定连接有抽风管,所述抽风管的底部与连通管的顶部相连通,所述连通管通过抽风管配合抽气扇工作。
作为本实用新型优选的,所述抽风管内壁的左侧与右侧均固定连接有滑轨,所述滑轨的内部活动连接有活动板,所述活动板贯穿抽风管正面的顶部。
作为本实用新型优选的,所述电机顶部的左侧与右侧均固定连接有位于抽风管外侧的辅助架,所述辅助架的顶部与电机底部的两侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置抽气扇(5)使导热管内部产生吸力将电机内部的热量吸出,解决了现有的电机散热只是在机壳表面设置散热鳍片,散热效果微乎其微,导致电机工作过程中温度过高难以散热,使电机内部零件高温工作极易损坏和故障,增加电机故障率,降低了电机的使用寿命的问题,具备了散热效果好的优点。
2、本实用新型通过设置进气孔和防尘棉,进气孔保证导热管内部空气流通性,防尘棉避免灰尘污物进入电机内部影响电机工作的情况,提高了导热管内部的空气流通性。
3、本实用新型通过设置滑轨和活动板,滑轨对活动板进行限位,活动板在电机工作结束后对抽风管进行密封工作,避免电机闲置时灰尘污物进入电机内部导致电机零件损坏的情况,提高了电机的密封效果。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
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