[实用新型]一种汽车前地板内板用总成夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前地板内板用总成夹具，包括底座、夹持台、调节臂和丝杆，所述夹持台顶部的两侧均设置有凹槽，且所述凹槽的内部设置有转杆，所述转杆的两端均套设有活动套，且所述活动套之间的顶端均设置有支撑板，所述支撑板上均设置有2个气缸，且所述气缸的两侧均通过转动轴转动连接有第二传动件，所述第二传动件的一端均通过转动轴转动连接有调节臂，且所述调节臂的一端均设置有夹持头，所述夹持台的下方设置有底座。本实用新型通过安装有夹持台、支撑板、气缸、活动块、第一传动件、第二传动件、调节臂以及夹持头，利用夹持头将汽车前地板内板进行夹持固定，避免加工时出现偏离移位，同时利于自动夹持，无需手动操作，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及总成夹具技术领域，具体为一种汽车前地板内板用总成夹具。

背景技术

随着汽车市场的竞争越来越激烈，顾客对于汽车安全性能以及舒适度的要求也越来越高，汽车前地板是指下车体钣金结构中处于前舱总成与后地板总成之间用于承载驾驶员、前排成员，安装座椅、副仪表台、换挡操纵机构、手刹操纵机构等功能零件的钣金结构总成，汽车前地板内板的自身结构和与整车的连接强度等都将影响乘车的舒适性，而且在汽车发生碰撞时，影响汽车的安全性。

汽车前地板内板在生产的过程中需要在其表面进行钻孔等相关操作，需要预先对汽车前地板内板进行夹紧固定，若夹固不稳容易产生滑动，将影响加工质量甚至部件报废，但是多数夹具总成大多结构简单，需要手动进行夹紧，操作不便，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前地板内板用总成夹具，以解决上述背景技术中提出的操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前地板内板用总成夹具，包括底座、夹持台、调节臂和丝杆，所述夹持台顶部的两侧均设置有凹槽，且所述凹槽的内部设置有转杆，所述转杆的两端均套设有活动套，且所述活动套之间的顶端均设置有支撑板，所述支撑板上均设置有2个气缸，且所述气缸的两侧均通过转动轴转动连接有第二传动件，所述第二传动件的一端均通过转动轴转动连接有调节臂，且所述调节臂的一端均设置有夹持头，所述夹持台的下方设置有底座。

优选的，所述底座的内部设置有滚轴，且滚轴顶部的两端均穿过有丝杆，所述丝杆的顶端均套设有升降套，且升降套的顶端均与夹持台的底端固定连接，推动夹持台进行高度的调节，满足不同的加工需求。

优选的，所述底座顶部的四个拐角处均设置有导向套，且导向套的内部均通过导向杆与夹持台的底端连接，升降时起到导向和限位的作用。

优选的，所述夹持台一侧的一端固定有第一电机，且第一电机的输出端通过皮带轮机构与转杆连接，利于带动转杆转动，进而使得夹持头相互靠近。

优选的，所述丝杆的底端均设置有第二齿轮，所述底座的一侧固定有第二电机，且第二电机与滚轴连接，所述滚轴的两端均设置有与第二齿轮咬合的第一齿轮，利于带动丝杆转动。

优选的，所述气缸的输出端通过伸缩杆设置有活动块，且所述活动块的两侧均通过第一传动件与调节臂转动连接，利于自动夹持，无需手动操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该汽车前地板内板用总成夹具通过安装有夹持台、支撑板、气缸、活动块、第一传动件、第二传动件、调节臂以及夹持头，使得气缸通过伸缩杆带动活动块缩短，通过第一传动件和第二传动件的相互作用将使得调节臂向内关闭，进而利用夹持头将汽车前地板内板进行夹持固定，避免加工时出现偏离移位，同时利于自动夹持，无需手动操作，省时省力。

(2)该汽车前地板内板用总成夹具通过安装有凹槽、转杆、第一电机以及活动套，支撑板的底部与活动套的顶端连接，第一电机通过皮带轮机构带动转杆转动，转杆上设置两个相对的螺纹面，使得活动套相互靠近，带动夹持头进行间距的调节，利于对不同规格的汽车前地板内板进行夹持。