[实用新型]一种新能源汽车零部件加工设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工设备，包括底座，所述底座的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部设置有第一滑板，所述第一滑板的顶部设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶部设置有夹紧装置，所述底座的顶部设置有第二伸缩杆，所述底座的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有钻头。本实用新型中，通过伺服电机将钢材抬起，通过第二滑板移动，将钢材移动到底座的上方，将钢材缓慢下放到夹紧装置的上方，靠近第一伸缩杆一侧的夹紧装置将钢材夹紧后，向靠近第一伸缩杆的一侧拉动后，通过第一伸缩杆调节钢材的位置，通过夹紧装置将钢材夹紧，通过第一滑板移动钢材，再通过第二伸缩杆将钢材抬起，再通过钻头对钢材进行钻孔。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件加工设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

现涉及一种新能源汽车零部件加工设备，现有的汽车零部件加工设备存在一定的弊端，汽车的大型零部件进行钻孔时，大多使用手工进行钻孔但与小型零件不同，大型零部件十分昂贵，一旦钻错位置，将会造成很大的经济损失，所有需要使用机器进行钻孔。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车零部件加工设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车零部件加工设备，包括底座，所述底座的顶部设置有滑轨，所述滑轨的顶部设置有第一滑板，所述第一滑板的顶部设置有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的顶部设置有夹紧装置，所述底座的顶部设置有第二伸缩杆，所述底座的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有钻头，所述底座的上方设置有顶板，所述顶板的底部设置有第二滑板，所述第二滑板底部设置有伺服电机，所述伺服电机的底部设置有第二绳索，所述第二绳索底部设置有挂钩，所述挂钩的底部设置有第一绳索，所述第一绳索的底部设置有抬板，所述抬板的顶部设置有钢材。

进一步的，所述顶板的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有第一伸缩杆。

进一步的，所述第二伸缩杆的顶部设置有抬升板，所述抬升板顶部设置有凹槽。

进一步的，所述底座的底部设置有支撑腿。

进一步的，所述夹紧装置的内部设置有护垫。

进一步的，所述伺服电机的一侧设置有收绳管。

进一步的，所述第三伸缩杆的内部设置有拉伸弹簧。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，该新能源汽车零部件加工设备，通过伺服电机将钢材抬起，通过第二滑板移动，将钢材移动到底座的上方，将钢材缓慢下放到夹紧装置的上方，靠近第一伸缩杆一侧的夹紧装置将钢材夹紧后，向靠近第一伸缩杆的一侧拉动后，通过第一伸缩杆调节钢材的位置，通过夹紧装置将钢材夹紧，通过第一滑板移动钢材，再通过第二伸缩杆将钢材抬起，再通过钻头对钢材进行钻孔，之后可以通过两个第一滑板同时移动将钢材移动走，或通过一个夹紧装置松开，一个夹紧装置夹紧，通过第一滑板移动钢材对钢材移动，方便对钢材不同位置进行钻孔。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座与第二伸缩杆的连接示意图；

图3为本实用新型的A处的局部放大图。