[实用新型]一种防爆风冷铜制散热器

说明书

本实用新型公开了一种防爆风冷铜制散热器，涉及制冷散热技术领域。本实用新型包括散热风扇、铜管架和散热管，其中散热风扇固定连接在铜管架背面的内侧，铜管架包括机架和散热板，机架的内部设置有散热板，散热风扇的正面设置有散热管，散热管固定连接在铜管架的内部，散热管包括主板和梯板，主板的侧面与梯板固定连接。本实用新型通过散热风扇、铜管架和散热管，解决了现有散热器热量吸收慢和散热效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于制冷散热技术领域，特别是涉及一种防爆风冷铜制散热器。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，其工作原理为冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，但现有的散热器中的散热板对热量的吸收、传导和消散的效率较低，由于现有的散热器的散热板一般是平行结构，在进行热量的吸收时是单边进行的，因此热量的吸收和传导的效率较慢，散热的效率较低。

因此，现有的散热器，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防爆风冷铜制散热器，通过散热风扇、铜管架和散热管，解决了现有散热器热量吸收慢和散热效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种防爆风冷铜制散热器，包括散热风扇、铜管架和散热管，所述散热风扇固定连接在铜管架背面的内侧，所述铜管架包括机架和散热板，所述机架的内部设置有散热板，机架用来为散热风扇提供连接的结构并为输液管提供固定的场所，散热板用来进行对输液管顶部和底部的热量吸收和消散，所述散热风扇的正面设置有散热管，所述散热管固定连接在铜管架的内部，所述散热管包括主板和梯板，所述主板的侧面与梯板固定连接，主板用来为进行热量的主导吸收，加快吸热的速度，梯板用来扩大冷风接触的面积，提高散热的效率，减少散热的时间。

进一步地，所述散热风扇包括框架、护栏和气扇，所述框架背面的内侧与护栏固定连接，所述护栏的正面与气扇固定连接，框架为护栏固定的结构，也是为气扇提供运行的场所，护栏用于进行气扇的保护，也用于为气扇提供固定的结构，气扇用来进行输液管内部冷却液的快速风冷，使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。

进一步地，所述铜管架还包括通管和输液管，所述机架的一侧设置有通管，所述通管的内侧与输液管互通，所述输液管固定连接在机架的内部，所述输液管之间固定连接有散热板，通管用于为输液管提供冷却液输出和输出的管道，输液管用来为需要冷却水提供输送的循环管道，提高风冷的有效利用率。

进一步地，所述散热管还包括套管，所述套管的侧面与主板固定连接，套管用于进行输液管输送冷却液内部热量的全面吸收，提高吸收的效率，减少吸收和传导的时间，提高热量消散的效率。

进一步地，所述散热风扇中的框架固定连接在铜管架中的机架背面的内侧，所述散热风扇中的气扇的正面设置有散热管，所述散热管中的套管固定连接在铜管架中的输液管的外侧面，通过框架固定连接在机架背面的内侧的方式，用来进行散热风扇的固定，通过套管固定连接在输液管的外侧面的方式，用来进行输液管全面散热。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置铜管架和散热管，解决了现有散热器热量吸收慢的问题，在铜管架中设置有散热板，通过散热板的辅助，用来加强输液管上方和下方的散热速度，在散热管中设置有套管、主板和梯板，其中套管用于进行输液管输送冷却液也内部热量的全面吸收，提高吸收的效率，减少吸收和传导的时间，提高热量消散的效率，主板用来为进行热量的主导吸收，加快吸热的速度，梯板用来扩大冷风接触的面积，提高散热的效率，减少散热的时间，通过铜管架和散热管的设置，可以大大提升对输液管内部热量吸收的速度，从而减少散热的时间，提高散热的效率。