[实用新型]一种车载充电装置

说明书

本实用新型涉及车载充电技术领域，特别涉及一种车载充电装置，该车载充电装置包括中空的壳体、车载接头、线缆、卷轮、卡位组件及电路组件，壳体界定一容置腔，卷轮、卡位组件及电路组件均设置于容置腔中，车载接头设置于壳体的一端且与电路组件电性连接，线缆的一端与电路组件电性连接，线缆的另一端缠绕卷轮后外露于壳体。此外，卷轮供线缆缠绕并相对壳体转动，卷轮内部设有弹性件，卷轮一侧设有转盘，卡位组件设于壳体对应转盘的一侧上并与转盘配合以限制卷轮转动进行定位。本实用新型提供的一种车载充电装置能够有效解决了现有的车载充电装置无法随意定位线缆的问题,提高车载充电装置的使用便捷性。

【技术领域】

本实用新型涉及车载充电技术领域，特别涉及一种车载充电装置。

【背景技术】

随着电子设备的使用率越来越高，车载充电装置也越来越常用，现有车载充电装置的输入端通常为与车辆电性连接的车载接口，输出端通常为与待充电设备电性连接的线缆。为了便于使用，出现了线缆可伸缩的车载充电装置，然而使用现有的车载充电装置无法随意收放并定位线缆的问题，导致现有的车载充电装置使用不方便。

【实用新型内容】

为解决现有的车载充电装置无法随意定位线缆的问题的技术问题，本实用新型提供了一种车载充电装置。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载充电装置，所述车载充电装置包括中空的壳体、车载接头、线缆、卷轮、卡位组件及电路组件，所述壳体界定一容置腔，所述卷轮、所述卡位组件及所述电路组件均设置于所述容置腔中，所述车载接头设置于所述壳体的一端且与所述电路组件电性连接，所述线缆的一端与所述电路组件电性连接，所述线缆缠绕所述卷轮后另一端缠绕所述卷轮后外露于所述壳体；所述卷轮可相对所述壳体转动，所述卷轮一侧设有转盘，所述壳体对应所述转盘的一侧设有第一磁吸件，所述卡位组件包括与所述转盘配合的限位件及与所述第一磁吸件配合的第二磁吸件。

优选地，所述第一磁吸件和第二磁吸件之一为磁铁，另一为磁铁或金属。

优选地，所述限位件上设置两凸块，所述卡位组件还包括设于所述两凸块之间并与所述两凸块配合的齿轮，所述齿轮相邻齿槽深度不同。

优选地，所述转盘上间隔设置有至少三个卡槽，所述限位件上设置可与所述卡槽配合的凸起。

优选地，所述第二磁吸件设置在所述限位件上且远离所述凸起的一端。

优选地，所述电路组件包括第一电路板、第二电路板及设置于所述第一电路板与所述第二电路板之间的导电端子，所述第一电路板设置于所述卷轮远离所述转盘的一侧，且所述第一电路板与所述第二电路板通过所述导电端子电性导通，所述线缆的一端与所述第一电路板电性连接，所述第二电路板与所述车载接头电性导通。

优选地，所述第一电路板靠近所述第二电路板的一面上设置有导片，所述第二电路板靠近所述第一电路板的表面设置有与所述导片配合的环形导轨，所述导电端子设置于所述导片靠近所述环形导轨的表面上，所述导片通过所述导电端子与所述环形导轨转动电连接。

优选地，所述导电端子的数量为至少两个。

优选地，所述限位件与所述壳体内壁转动连接。

优选地，所述线缆的另一端包括至少两个输出接头。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车载充电装置，具有以下优点：

1.本实用新型实施例提供的车载充电装置，通过设置卷轮，使得缠绕在卷轮上的线缆可自由拉长或收缩。通过车载充电装置中设置卷轮与卡位组件配合的方式，使得将缠绕于卷轮上的线缆拉伸出任意长度时，卡位组件均能够将线缆定位。当使用者要放线时，拉动线缆的一端，带动转盘旋转即可使线缆从卷轮上拉出，当使用者拉出合适长度的线缆时可直接松开线缆，卡位组件与磁吸件配合使得线缆保持该长度以便于使用。可见，卡位组件与磁吸件的设计有效提高了车载充电装置的实用性和便捷性。