[实用新型]飞机转向轮液压定向锁

说明书

本实用新型公开了飞机转向轮液压定向锁，包括壳体，壳体固定在飞机起落架上，壳体内设有活塞且两端均伸出壳体，活塞为阶梯轴状，阶梯轴状活塞中部为大直径段且与壳体内壁紧密接触，活塞一端与起落架上的用于插入轮子安装轴边缘上孔的锁销相连，另一端垂直设有触动片，壳体上设有触头与触动片相对的微动开关，触动片端的壳体由可供活塞通过的螺塞盖合，活塞的大直径段两侧对应的壳体上均设有液压孔，液压孔内设有与液压管相连的接管咀，壳体内活塞的大直径段朝向锁销侧的活塞上套设有弹簧，朝向锁销端的活塞与壳体间、活塞与螺塞间、活塞的大直径段与壳体间、液压孔与接管咀间和螺塞与壳体间均设有密封圈；该定向锁很好的保证飞机安全性及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及飞机起落架领域，特别涉及飞机转向轮液压定向锁。

背景技术

飞机在空中飞行时，起落架上的轮子若不固定，将会随着环境因素摇摆不定，影响飞行安全和飞机稳定性。定向锁可以在直升机飞行时，将转向轮固定在一个位置，使其固定，飞机需要地面机动时，将其打开，以满足转向要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提出了飞机转向轮液压定向锁，很好的将起落架上的轮子固定，很好的保证飞机安全性及稳定性。

飞机转向轮液压定向锁，包括壳体，所述壳体固定在飞机起落架上，所述壳体内设有活塞且两端均伸出壳体，所述活塞为阶梯轴状，阶梯轴状活塞中部为大直径段且与壳体内壁紧密接触，所述活塞一端与起落架上的用于插入轮子安装轴边缘上孔的锁销相连，另一端垂直设有触动片，所述壳体上设有触头与触动片相对的微动开关，所述触动片的壳体由螺塞盖合，所述螺塞上设有供活塞穿过的孔，所述活塞的大直径段两侧对应的壳体上均设有液压孔，所述液压孔内设有与液压管相连的接管咀，所述壳体内活塞的大直径段朝向锁销侧的活塞上套设有弹簧，朝向锁销端的活塞与壳体间、活塞与螺塞间、活塞的大直径段与壳体间、液压孔与接管咀间和螺塞与壳体间均设有密封圈。

进一步，朝向锁销端的活塞与壳体间和活塞与螺塞间均斯特封密封圈，所述活塞的大直径段与壳体间、液压孔与接管咀间和螺塞与壳体间的密封圈均为标准件。

进一步，两斯特封密封圈外侧的活塞与壳体间和活塞与螺塞间均设有导向带。

进一步，标准件密封圈旁设有保护密封圈的保护圈。

进一步，所述螺塞及其对应的壳体上设有螺钉孔，所述螺钉孔中设有紧定螺钉。

更进一步，所述触动片为扇形状，中部设有加强筋，所述触动片一端设有可供活塞穿过的孔，所述触动片通过锁紧螺母套设在活塞上固定。

再进一步，所述弹簧为碳素钢丝制圆柱螺旋压缩弹簧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的飞机转向轮液压定向锁，通过设置微动开关可以通过电信号向飞行员反映锁开锁闭情况，通过设置紧定螺钉可以防止开锁时活塞与螺塞撞击使螺塞松动，通过设置的标准件密封圈保证了各部件的密封性，设置斯特封密封圈，在保证产品密封性的同时，利用斯特封中滑环摩擦力低的特点，可减少密封结构的磨损，提高寿命，在密封结构外部设置导向带，可有效降低活塞在壳体、螺塞孔中滑动时产生的摩擦力并减少磨损，且有防尘作用，使得产品能够在更恶劣的环境中正常工作，使得很好的将起落架上的轮子固定，很好的保证飞机安全性及稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为斯特封密封圈截面放大图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。