[实用新型]一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置有效
| 申请号: | 202122319449.2 | 申请日: | 2021-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN215907872U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 张向斌 | 申请(专利权)人: | 陕西水利水电工程集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 王力文 |
| 地址: | 710018 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减少 圆形 隧道 底部 混凝土 表面 气泡 装置 | ||
1.一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,包括:
挡板(1),竖直设置在施工段的两端,两个挡板(1)和圆形隧道围成用于填充混凝土的填充槽;
柔性的钢板(3),设置在两个挡板(1)之间,其长度方向的两端与对应的挡板(1)滑动密封连接;
多个刚性的压杆(5),水平设置在钢板(3)的上方,相邻两个压杆(5)的端部铰接,使其中一个压杆(5)能以另一个压杆(5)的中心为圆心,以两个压杆(5)的中心距为半径转动,所述压杆(5)的端部通过限位结构(2)与挡板(1)连接,中间的压杆(5)通过竖直方向的导向结构(7)与挡板(1)连接;
驱动结构I(6),用于驱动中间的一根压杆(5)沿导向结构(7)下移;
驱动结构II(8),用于驱动两边的压杆(5)逐个向下移动,压杆(5)将钢板(3)下压至设定的位置。
2.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述驱动结构I(6)包括电动伸缩杆I(61),设置在挡板(1)内侧,其固定端与挡板连接,其伸缩端与压杆(5)滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述驱动结构II(8)包括:
驱动电机(84),通过支撑架(81)设置在挡板(1)上,其连接有电源模块和控制模块;
转轴(88),其与电动伸缩杆I(61)相垂直架设在挡板(1)上,且其轴线与圆形隧道的中心线重合,所述转轴的一端与电动伸缩杆I(61)的固定端连接,另外一端与驱动电机(84)的输出轴连接;
电动伸缩杆II(87),其伸缩端与压杆(5)滑动连接,其固定端通过同轴反向传动结构与转轴(88)连接。
4.如权利要求3所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述同轴反向传动结构包括:
套筒(86),套装在转轴(88)上,所述电动伸缩杆II(87)的固定端与套筒(86)连接;
第一盘式齿轮(83),套装在转轴(88)上;
第二盘式齿轮(85),套装在套筒(86)上,所述第一盘式齿轮(83)和第二盘式齿轮(85)的轮齿均设置在两个盘式齿轮相对的一侧;
直齿轮(82),架设在挡板(1)上,其与第一盘式齿轮(83)、第二盘式齿轮(85)相啮合。
5.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述导向结构(7)包括:竖直方向的导向槽(71),开设在挡板(1)上,所述中间的压杆(5)的端部延伸至导向槽(71)中。
6.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述限位结构(2)包括:
弧形的限位槽(21),开设在挡板(1)上,所述限位槽(21)的中心与圆形隧道的中心重合,所述压杆(5)的两端均开设有容纳槽(23);
限位销(22),设置在容纳槽(23)内,其一端通过弹性件I(24)与容纳槽(23)的内壁连接。
7.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述钢板(3)的侧面连接有直杆(9),所述直杆(9)的端部连接有弹性件II(10),所述弹性件II(10)背离直杆(9)的一端与挡板(1)的上端连接。
8.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述压杆(5)端部连接有环件(11),所述环件(11)套设在限位销(22)上,环件(11)的一端与压杆(5)固定连接,压杆(5)端部设置有链板(12),所述链板(12)套设在相邻两个环件(11)上。
9.如权利要求1所述的一种减少圆形隧道底部混凝土表面气泡的钢模装置,其特征在于,所述钢板(3)的两端固定连接有橡胶刷,所述橡胶刷与挡板(1)滑动密封连接。
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