[实用新型]一种汽车排气系统冲压件负角成型结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气系统冲压件负角成型结构，包括下模镶块、燕尾座、负角成型镶块、斜楔成型冲头、压料板和侧压料板，其中，所述压料板设置在上模座上，所述下模镶块和斜楔设置在下模座上，所述燕尾座安装在所述下模镶块上，所述负角成型镶块与所述燕尾座滑动连接，所述下模镶块内设氮气缸，所述氮气缸的活塞伸出下模镶块并与所述负角成型镶块连接，所述斜楔沿推进的方向固定安装所述斜楔成型冲头，所述斜楔成型冲头靠近所述负角成型镶块端的上下两侧均设有所述侧压料板。本实用新型可以一序成型并实现退料取料，降低了成本，提高了生产效率。

技术领域

本装置适用于汽车零部件生产领域，具体涉及汽车排气系统冲压件负角成型结构。

背景技术

在本领域中零件的负角是指零件向内扣折弯且角度小于90°的区域。很多汽车零部件存在负角成型区域，由于一次成型退料取料不便，以往都把负角成型区域增加工序单独成型，进而造成成本和效率的双重浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于：提供一种汽车排气系统冲压件负角成型结构，可以一序成型并实现退料取料。

本实用新型的技术方案如下：包括下模镶块、燕尾座、负角成型镶块、斜楔成型冲头、压料板和侧压料板，其中，所述压料板设置在上模座上，所述下模镶块和斜楔设置在下模座上，所述燕尾座安装在所述下模镶块上，所述负角成型镶块与所述燕尾座滑动连接，所述下模镶块内设氮气缸，所述氮气缸的活塞伸出下模镶块并与所述负角成型镶块连接，所述斜楔沿推进的方向固定安装所述斜楔成型冲头，所述斜楔成型冲头靠近所述负角成型镶块端的上下两侧均设有所述侧压料板。

在一优选的实施方式中，斜楔成型冲头顶端设有负角凸起，所述负角成型镶块侧面有一凹槽，所述凸起与所述凹槽的大小相配。

在一优选的实施方式中，所述燕尾座与所述负角成型镶块的连接面是倾斜面，所述燕尾座靠近上模座的一端相对连接下模镶块的一端窄。

在一优选的实施方式中，所述燕尾座沿斜面方向开设燕尾槽，其沿竖直方向开设限位槽，所述限位槽呈三角块状且其开口沿所述燕尾槽方向，所述负角成型镶块沿斜面方向设有梯形导轨，其沿竖直方向设有三角块状限位块，所述限位块与所述梯形导轨连接，所述限位块的高度小于所述梯形导轨的高度。

在一优选的实施方式中，所述斜楔在所述斜楔成型冲头的两侧安装固定块。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过斜楔配合完成侧成型，不需要再单独增加工序进行负角成型，从现有的两道工序减为一序，降低了成本，提高生产效率；

2、成型完毕后，负角成型结构氮气缸开始推动沿设计斜度脱离负角并推出产品，回退时避免负角倒勾影响从而实现平稳托举以及行程限位，产品取出更加方便，节省时间。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型负角成型结构开模状态时的剖视图(从中间剖切)；

图2是本实用新型负角成型结构闭合状态时的结构示意图(从偏离中间处剖切)；

图3是本实用新型燕尾座和负角成型镶块局部结构示意图；

附图标记说明：1-压料板、2-下模镶块、3-燕尾座、4-负角成型镶块、5-斜楔成型冲头、6-氮气缸、7-侧压料板、8-斜楔、9-燕尾槽、10-限位槽、11-梯形导轨、12-限位块、13-固定块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。