[实用新型]一种保险夹结构

说明书

本实用新型涉及一种保险夹结构，包括两块对称设置的夹持板，并通过连接于两块所述夹持板之间的第一连接部与第二连接部形成第一夹头与第二夹头，所述第一夹头为快融保险丝夹头，所述第二夹头为慢融保险丝夹头。该保险夹结构，结构简单巧妙，第一夹头为快融保险丝夹头，可以夹取保险片，第二夹头为慢融保险丝夹头，可以夹取柱状保险丝，可以实现一夹多用，有效地解决了众多保险丝夹拔插不方便的问题，适配性高，增强了用户的使用体验，有利于上述保险夹结构在汽车保险盒技术领域的推广及应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险盒技术领域，具体是一种保险夹结构。

背景技术

汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。

目前，常用的汽车保险盒的保险夹只能夹取一种保险丝，其用途比较单一。对于汽车保险盒中的慢融保险丝，还没有较好的夹取方式，并且由于汽车保险盒结构的限制，保险夹的操作空间很小，现有的保险夹不能满足操作要求，无疑给车辆调试和售后维修人员带来不便。

发明内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型的发明目的在于提供一种保险夹结构，该保险夹结构简单巧妙，操作方便，实用性高，能够实现一夹多用的目的，便于对车辆进行调试及售后维修，有利于上述保险夹结构在汽车保险盒技术领域的推广及应用。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案:一种保险夹结构，包括两块对称设置的夹持板，并通过连接于两块所述夹持板之间的第一连接部与第二连接部形成第一夹头与第二夹头，所述第一夹头为快融保险丝夹头，所述第二夹头为慢融保险丝夹头。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一夹头、所述第二夹头与保险丝之间均采用过盈配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一夹头与所述第二夹头的夹头部分的厚度大于连接板中间部分的厚度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一夹头处设有两个倒钩，两个所述倒钩呈斜对称状设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持板设有第一正面防滑凸台与第二正面防滑凸台，所述第一正面防滑凸台靠近所述第一夹头设置，所述第二正面防滑凸台靠近所述第二夹头设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持板还设有侧面防滑凸台。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二夹头处设有四个倒钩。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二夹头内侧设有防错顶杆，两个所述防错顶杆沿所述第一夹头的中心轴线对称设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述夹持板设有安装凹槽，两个所述安装凹槽沿所述第一夹头的中心轴线对称设置。

作为本实用新型的一种优选方案，保险夹结构整体由塑性材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种保险夹结构，结构简单巧妙，第一夹头为快融保险丝夹头，可以夹取保险片，第二夹头为慢融保险丝夹头，可以夹取柱状保险丝，可以实现一夹多用，有效地解决了众多保险丝夹拔插不方便的问题，适配性高，增强了用户的使用体验，有利于上述保险夹结构在汽车保险盒技术领域的推广及应用。

附图说明

图1是本实施中一种保险夹结构的结构示意图；

图2是本实施中一种保险夹结构夹取快融保险丝的夹装示意图；