[实用新型]一种湿式缸套活塞导套工具

说明书

本实用新型公开了一种湿式缸套活塞导套工具，包导套，其活动安装在缸套的下侧，所述导套上端截面为凹型，所述导套上端的凹型截面的外径等于缸套的外径，所述导套上端的凹型截面的内径等于缸套的内径，所述导套前端开设有竖直开口，所述导套的竖直开口的宽度大于连杆的厚度，活塞，其活动安装在缸套的内侧，所述活塞活动安装在导套的内侧，所述活塞上侧表层安装有气环，所述活塞下侧表层安装有油环，所述活塞内部下侧安装有转轴。该湿式缸套活塞导套工具能帮助维修人员在诊断确定缸套故障后，在不拆卸活塞连杆的情况下，直接更换缸套，减少维修人员的工作量，提高维修速度，并且可以加强导套与缸套之间的连接，防止在拆卸过程中导套滑落。

技术领域

本实用新型涉及缸套活塞拆卸技术领域，具体为一种湿式缸套活塞导套工具。

背景技术

缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化，活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，发动机更换缸套维修时，先拆卸气缸盖，将活塞连杆拔出后，再更换缸套。

如公开号为CN203185251U的一种发动机活塞安装工具，将活塞从截顶圆锥体状的导向管的大端面放入活塞安装工具中，导向管的小端面放置在缸孔的上方，从而实现了活塞在缸孔上的准确定位，避免活塞本体外壁与缸孔内壁之间的磨损，但其装置还是存在一定的缺陷；

1、现有的缸套活塞拆卸工具在进行拆装时，必须先拆卸活塞连杆，拆卸下的活塞连杆及连杆轴瓦需放置在专门检修台，且拆装活塞连杆的工作较为复杂紧密，严重影响维修工作。

2、现有的缸套活塞拆卸工具在于缸套连接的时候，由于连接处缺少一定的固定装置，可能会使得在拆卸活塞时，缸套直接从导套中滑落下来，导致缸套或者活塞发生损坏。

针对上述问题，急需在原有缸套活塞拆卸工具的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种湿式缸套活塞导套工具，以解决上述背景技术中提出现有的缸套活塞拆卸工具在进行拆装时，必须先拆卸活塞连杆，拆卸下的活塞连杆及连杆轴瓦需放置在专门检修台，且拆装活塞连杆的工作较为复杂紧密，严重影响维修工作，现有的缸套活塞拆卸工具在于缸套连接的时候，由于连接处缺少一定的固定装置，可能会使得在拆卸活塞时，缸套直接从导套中滑落下来，导致缸套或者活塞发生损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种湿式缸套活塞导套工具，包括：

导套，其活动安装在缸套的下侧，所述导套上端截面为凹型，所述导套上端的凹型截面的外径等于缸套的外径，所述导套上端的凹型截面的内径等于缸套的内径，所述导套前端开设有竖直开口，所述导套的竖直开口的宽度大于连杆的厚度，所述导套左右两端对称安装有两组侧架，且侧架上侧固定安装有弹簧；

活塞，其活动安装在缸套的内侧，所述活塞活动安装在导套的内侧，所述活塞上侧表层安装有气环，所述活塞下侧表层安装有油环，所述活塞内部下侧安装有转轴，且转轴下侧安装有连杆，并且连杆通过转轴与活塞形成转动结构。

优选的，所述弹簧还设置有：

耳扣，其固定安装在弹簧的上侧，且所述耳扣固定安装在锁紧环的外侧中间。

优选的，所述锁紧环还设置有：

橡胶摩擦环，其固定安装在锁紧环的内侧，且两个锁紧环之间活动安装有锁环螺丝，并且两个锁紧环通过两个锁环螺丝形成可拆卸结构；