[实用新型]一种环道足尺加载装置有效
申请号: | 202122305466.0 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN217542423U | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 刘会杰;陈文庆;刘琳;杨松源;鄢芳勇 | 申请(专利权)人: | 北方工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01M13/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张栋然 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 环道 加载 装置 | ||
1.一种环道足尺加载装置,其特征在于其包括主框架(4)、设置在主框架(4)上的升降加载框架(14)、设置在升降加载框架(14)上的横移加载梁(8)以及连接在横移加载梁(8)下方的加载车桥(9)。
2.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于所述升降加载框架(14)通过加载液压伺服作动器(16)控制其升降。
3.根据权利要求1或2所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于所述横移加载梁(8)横向套置在升降加载框架(14)上,在横移加载梁(8)与升降加载框架(14)的边框之间设有油缸(17)。
4.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于所述加载车桥(9)通过车桥过度梁(10)与横移加载梁(8)连接,所述车桥过度梁(10)通过均载轴(11)与横移加载梁(8)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于所述均载轴(11)设置在车桥过度梁(10)的中部位置,在车桥过度梁(10)的两端与横移加载梁(8)之间设有平衡拉杆(13),所述平衡拉杆(13)的两端分别与车桥过度梁(10)和横移加载梁(8)铰连。
6.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于在所述加载车桥(9)上连接有直驱电机(12)。
7.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于在主框架(4)上设有发电机组(15)、滑触线手电靴(7)以及蓄能装置(5)。
8.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于在主框架(4)的左右两侧均设有导向轮组(1)和侧面导向轮组(2),所述导向轮组(1)上下成对设置,侧面导向轮组(2)设置在两个导向轮组(1)之间。
9.根据权利要求1所述的一种环道足尺加载装置,其特征在于还包括设置在试验路面两侧的环形轨道导向装置。
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