[实用新型]一种公路桥梁支座

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁支座，包括埋地座、地钉、桥梁柱、上连接板、减震装置、橡胶软垫和支块；本实用新型通过埋地座来埋入地下来稳固整体结构，通过将埋地板同时埋入地下来加强埋地座与大地之间的连接力，通过地钉板和地钉进一步加强埋地座与大地的连接力，同时防止埋地座进行左右位移，通过支块来支撑起桥梁柱，通过橡胶软垫来对桥梁柱进行减震，通过桥梁柱与埋地座之间有一定的距离，能够使桥梁柱在埋地座内有一定的位移空间，防止过硬连接而导致桥梁柱和埋地座损坏，通过减震轴来固定住减震弹簧，通过减震弹簧来对桥梁柱进行减震，通过限位片来防止减震弹簧过多的抬起桥梁柱，造成桥梁柱的不平衡。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁支座。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路线路穿过或跨过江河、港湾、湖泊、水库、灌渠等水域。

公路桥梁支座是用于对桥梁进行支撑，现有的桥梁支座不具有抗震功能或者抗震性能较差，长时间的汽车经过，产生震动，公路桥梁支座不能进行缓冲抗震，震动会对桥梁产生一定的损坏，不便于人们的使用。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种公路桥梁支座，采用的技术方案是，包括埋地座、地钉、桥梁柱、上连接板、减震装置、橡胶软垫和支块；所述埋地座为矩形的柱状结构，所述埋地座的上端为内凹状，所述埋地座的下端固定套接有地钉板，所述地钉板为矩形，所述地钉板的表面四角上分别对称开设有圆形通孔，所述埋地座的侧面下部上分别均匀固定安装有埋地板，所述埋地座的上端上固定套接有减震板，所述减震板为矩形；所述地钉有四个，四个地钉分别活动安装在地钉板的四个圆形通孔内；所述桥梁柱的下部活动安装在埋地座的上端凹槽内；所述上连接板为矩形，所述上连接板固定套接在桥梁柱上，且位于埋地座的上方，所述上连接板的上表面与桥梁柱的侧面上均匀固定安装有加强块；所述减震装置安装在上连接板上；所述橡胶软垫和支块安装在埋地座的上端内，通过埋地座来埋入地下来稳固整体结构，通过将埋地板同时埋入地下来加强埋地座与大地之间的连接力，通过地钉板和地钉进一步加强埋地座与大地的连接力，同时防止埋地座进行左右位移。

作为本实用新型的一种公路桥梁支座优选技术方案，所述地钉的侧面上均匀开设有环槽，所述地钉的下端为锥形结构，所述地钉的上端固定安装有砸片，所述砸片卡在地钉板的上表面上，通过砸片方便将地钉砸入地下，同时连接地钉与埋地座之间，通过环槽能够增大地钉与大地接触面，增大其连接力，通过地钉的锥形下端方便将地钉砸入地底内。

作为本实用新型的一种公路桥梁支座优选技术方案，所述支块为长方体状结构，所述支块固定安装在埋地座上端内部的中心处，所述橡胶软垫固定安装在支块的上表面上，通过支块来支撑起桥梁柱，通过橡胶软垫来对桥梁柱进行减震。

作为本实用新型的一种公路桥梁支座优选技术方案，所述桥梁柱为桥梁的支柱，所述桥梁柱的下端为倒U型状，所述桥梁柱的下端活动套接在支块的外侧上，且桥梁柱下端内部的上表面与橡胶软垫的上表面相接触，所述桥梁柱的下表面与埋地座上端凹槽内部的下表面有一定的距离，所述桥梁柱下端的外侧面与埋地座上端凹槽内的侧面有一定距离，通过桥梁柱与埋地座之间有一定的距离，能够使桥梁柱在埋地座内有一定的位移空间，防止过硬连接而导致桥梁柱和埋地座损坏。

作为本实用新型的一种公路桥梁支座优选技术方案，所述减震装置包含减震轴、减震弹簧和限位片，所述减震轴有四个，四个减震轴的上端分别固定安装在上连接板的下表面四角上，所述减震轴的下端活动穿过减震板的下表面，所述限位片固定安装在减震轴的下端上，且位于减震板的下方，所述减震弹簧固定套接在减震轴上，且位于上连接板和减震板之间，通过减震轴来固定住减震弹簧，通过减震弹簧来对桥梁柱进行减震，通过限位片来防止减震弹簧过多的抬起桥梁柱，造成桥梁柱的不平衡。