[实用新型]一种轮毂定位用汽车支撑机构

说明书

本实用新型属于轮毂技术领域，且公开了一种轮毂定位用汽车支撑机构，包括工作台、底板和液压杆，所述液压杆的伸缩端固定安装有支撑机构，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部活动卡接有放置台，所述放置台的内部设置有轮毂，所述工作台的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内部活动套接有连接柱。本实用新型通过使得轮毂顶部的外侧边缘处与定位环的内侧面接触并限位，在轮毂持续上移的过程中挤压定位环并使其发生变形，从而带动扩张环进行向外扩张，当轮毂进入定位环的内部时通过与缓冲垫的接触限位和挤压实现快速定位并完成对轮毂的全方位限位式定位，使得轮毂的定位同步，定位效果更好。

技术领域

本实用新型属于轮毂技术领域，具体是一种轮毂定位用汽车支撑机构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮通过立柱连接的轮芯旋转部分，是支撑轮胎中心装在轴上的金属部件，轮毂在加工过程中，需要利用汽车支撑机构进行支撑定位，使得轮毂位于加工成型的中心。

目前，轮毂定位用汽车支撑机构通常采用侧向夹持与固定的方式进行对轮毂的定位，但这种方式需要人工辅助对轮毂进行移动，不仅费时费力，且夹持机构无法做到高度同步，导致定位效果下降；同时，夹持机构与轮毂在接触的时候，由于动力来自液压杆，液压杆的力是不可预测的，在夹持机构与轮毂两侧接触的时候，液压杆无法做到准确停止，容易造成对轮毂的挤压损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种轮毂定位用汽车支撑机构，具有定位效果好和缓冲效果好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂定位用汽车支撑机构，包括工作台、底板和液压杆，所述液压杆的伸缩端固定安装有支撑机构，所述工作台的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内部活动卡接有放置台，所述放置台的内部设置有轮毂，所述工作台的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内部活动套接有连接柱，所述连接柱的外表面固定套接有支撑环，所述连接柱的底部固定安装有限位块，所述连接柱的顶端固定安装有扩张环，所述扩张环的顶部固定安装有定位环，所述定位环的内侧面固定安装有缓冲垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置槽开设在工作台的顶部，所述底板固定安装在工作台内侧面的底部，所述底板的顶部固定安装有液压杆，所述支撑机构的顶端贯穿工作台并与放置台固定连接，当液压杆启动后会通过支撑机构带动放置台向上移动，带动轮毂向上移动，从而使得上移的轮毂顶部的外边缘与定位环的内侧面接触并限位，从而挤压定位环并使得定位环向外侧发生形变，从而可以带动扩张环向外扩张，带动连接柱沿着移动槽的内部移动，实现对轮毂的限位式固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有四个支撑柱，所述支撑柱的顶端向上贯穿至放置槽的内部并与放置台固定连接，所述支撑柱的外表面活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与工作台和支撑板固定连接，支撑柱与放置台固定连接，在液压杆启动后会带动支撑板和支撑柱向上移动从而可以带动放置台向上移动，此时由于液压杆本身在运行过程中的晃动被压缩过程中的第一弹簧所吸收，从而在实现对放置台支撑功能的同时，达到了对放置台缓冲的目的。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板顶面的中部固定安装有缓冲柱，所述工作台的底部固定安装有缓冲筒，所述缓冲筒的内部活动套接有第二弹簧和接触柱，所述第二弹簧的两端分别与工作台和接触柱固定连接，所述缓冲柱的尺寸与形状和缓冲筒内径的尺寸和形状相适配，当液压杆向上带动支撑板和支撑柱移动时会同时带动缓冲柱向上移动，当轮毂被带动至完全定位的位置时，缓冲柱将挤压接触柱与第二弹簧并进入缓冲筒的内部，使得液压杆在移动到位的最后阶段产生的不可控被第二弹簧的压缩吸收轻松化解，从而保证了轮毂在定位完成后不被压坏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置台的顶部固定安装有定位柱，所述轮毂活动套接在定位柱的外表面，定位柱负责对轮毂进行初始的定位，当轮毂被放在放置台的顶部时无需工作人员进行额外的辅助式移动，即可完成对轮毂在定位前的准备工作。