[实用新型]一种便于固定侧翼的翼开启式车厢

说明书

本实用新型涉及车厢技术领域，公开了一种便于固定侧翼的翼开启式车厢，包括厢体，所述厢体两侧转动安装有侧翼，所述厢体上设置有升降组件，升降组件包括安装框，安装框上设置有动力组件，所述安装框上设置有与动力组件连接且与侧翼配合使用的开翼组件。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够使得侧翼在打开时侧翼受力点距离其与厢体的连接处较远，从而能够提高打开侧翼的力臂，进而而使得侧翼的开启更加省力，进而降低对开翼组件的压力，有利于装置的长久使用。

技术领域

本实用新型涉及车厢技术领域，具体是一种便于固定侧翼的翼开启式车厢。

背景技术

在整个在载货汽车车厢行业中，货箱种类繁多，常见货箱种类有栏板箱、高栏箱、硬顶箱、翼开启箱，其中栏板箱与高栏箱为开放式货箱，硬顶箱与翼开启箱为封闭式货箱，而在封闭式货箱中，为了装卸货物更便捷，往往会选择除了具备后开门之外，在箱体侧面也设侧门，而翼开启货箱则是将车厢的顶盖或侧翼、或顶盖连同侧翼在力的作用下自由开启和关闭的结构。

现有的侧翼式车厢在对侧翼进行开启时，大都使通过油缸或其他部件进行推动，推动侧翼转动时会对油缸和侧翼等造成较大的压力，从而导致侧翼或油缸等容易损坏，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定侧翼的翼开启式车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于固定侧翼的翼开启式车厢，包括厢体，所述厢体两侧转动安装有侧翼，所述厢体上设置有升降组件，升降组件包括安装框，安装框上设置有动力组件，所述安装框上设置有与动力组件连接且与侧翼配合使用的开翼组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降组件还包括伸缩件，伸缩件固定安装在厢体上且设置有多组，伸缩件远离厢体的一端与安装框固定连接，安装框设置为框型结构且内部固定安装有多组间隔分布的限位块。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力组件包括旋转动力件，旋转动力件固定安装在安装框上，旋转动力件输出端伸入安装框内且末端固定安装有齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述开翼组件包括第一滑板和第二滑板，第一滑板和第二滑板均滑动安装在安装框内且位于齿轮两侧分布，第一滑板和第二滑板上均开设有与限位块配合使用的限位槽，第一滑板和第二滑板靠近齿轮的侧面均设置有与齿轮啮合的齿条。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑板和所述第二滑板相互远离的一端均固定安装有支架，支架上转动安装有滚动件。

作为本实用新型进一步的方案：所述开翼组件还包括连杆，连杆固定安装在安装框上，连杆远离安装框的一端固定安装有卡块，卡块设置为U型结构且第一滑板和第二滑板分别滑动安装在卡块内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够使得侧翼在打开时侧翼受力点距离其与厢体的连接处较远，从而能够提高打开侧翼的力臂，进而而使得侧翼的开启更加省力，进而降低对开翼组件的压力，有利于装置的长久使用。

附图说明

图1为一种便于固定侧翼的翼开启式车厢的结构示意图。

图2为一种便于固定侧翼的翼开启式车厢内部的结构示意图。

图3为一种便于固定侧翼的翼开启式车厢中安装框的主视图。

图4为一种便于固定侧翼的翼开启式车厢中第一滑板第二滑板的俯视图。

其中：1、厢体；2、侧翼；3、电动伸缩杆；4、安装框；5、限位块；6、电机；7、齿轮；8、第一滑板；9、第二滑板；10、限位槽；11、齿条；12、支架；13、滚轮；14、连杆；15、卡块；16、升降组件；17、动力组件；18、开翼组件。

具体实施方式