[实用新型]一种油底壳快拆放油装置

说明书

本实用新型公开了一种油底壳快拆放油装置，包括油底壳本体、托架和旋转盖，油底壳本体的出油端安装有嵌套，托架的上部设置有密封圈，托架的下部安装有弹簧片，弹簧片的侧部环形阵列设置有第一凸起部，旋转盖的上部开设有环形槽，旋转盖邻近环形槽的部位环形阵列开设有贯穿孔，弹簧片设置于环形槽的上部，并随着旋转盖旋入嵌套的外侧，使得第一凸起部进入贯穿孔的内部，使得密封圈与嵌套下壁相抵触。本实用新型，旋转盖旋紧的过程中，挤压弹簧片，从而弹簧片压紧托架，进而使密封圈被挤压变形实现密封，同时，弹簧片的第一凸起部落入旋转盖贯穿孔内，不能随意转动，从而保证在发动机运行时不会被意外打开。

技术领域

本实用新型涉及油底壳放油技术领域，具体涉及一种油底壳快拆放油装置。

背景技术

发动机油底壳放油装置常见的有两种，一种是带螺纹的放油堵头，另一种是放油球型阀，使用放油堵头放油时需要使用专用六角扳手，放油过程堵头被拧松到半机油就会流出，手上容易沾染到机油，如果发动机停机时间短机油温度高还有被机油烫伤的风险；而放油球型阀放油方便，但成本相对较高，同时阀体瘦长在整车上布置对空间要求更高，不利于整车的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油底壳快拆放油装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油底壳快拆放油装置，包括油底壳本体、托架和旋转盖，所述油底壳本体的出油端安装有嵌套，所述托架的上部设置有密封圈，所述托架的下部安装有弹簧片，所述弹簧片的侧部环形阵列设置有第一凸起部，所述旋转盖的上部开设有环形槽，所述旋转盖邻近所述环形槽的部位环形阵列开设有贯穿孔，所述弹簧片设置于所述环形槽的上部，并随着所述旋转盖旋入所述嵌套的外侧，使得所述第一凸起部进入所述贯穿孔的内部，使得所述密封圈与所述嵌套下壁相抵触。

在本实用新型的一种实施例中，所述嵌套的外侧设置有外螺纹段，所述旋转盖的内侧设置有与所述外螺纹段配合的内螺纹段。

在本实用新型的一种实施例中，所述托架的下部环形阵列设置有第二凸起部，所述弹簧片的中部开设有与所述第二凸起部配合的通孔。

在本实用新型的一种实施例中，所述托架的下部中心设置有定位柱，所述定位柱穿过所述弹簧片的中部插入所述旋转盖的中部。

在本实用新型的一种实施例中，所述弹簧片的侧壁与所述第一凸起部之间呈光滑过渡。

在本实用新型的一种实施例中，所述旋转盖的侧部设置有手柄，所述手柄与所述旋转盖为一体结构。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，旋转盖旋紧在嵌套的过程中，挤压弹簧片，从而弹簧片压紧托架，进而使密封圈被挤压变形实现密封，同时，弹簧片的第一凸起部落入旋转盖贯穿孔内，不能随意转动，从而保证在发动机运行时不会被意外打开，在打开的过程中，由于旋紧时对弹簧片蓄力，弹簧片复位的过程中，使得密封圈一直与嵌套紧密接触，避免打开过程中油流出；同时整体的结构简单，且装配后，相对于阀体更加扁短，占用的空间更小。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型的托架和旋转盖部分结构爆炸示意图；

图3为本实用新型的托架部分结构示意图；

图4为本实用新型的弹簧片部分结构示意图；

图5为本实用新型的旋转盖部分结构俯视示意图。

图中：1、油底壳本体；2、托架；3、旋转盖；4、嵌套；5、密封圈；6、弹簧片；7、第一凸起部；8、环形槽；9、贯穿孔；10、外螺纹段；11、内螺纹段；12、第二凸起部；13、通孔；14、定位柱；15、手柄。

具体实施方式