[实用新型]一种电加热轮胎硫化胶囊

说明书

本实用新型涉及轮胎硫化技术领域，公开了一种电加热轮胎硫化胶囊，其包括胶囊、中心机构操纵杆、安装于中心机构操纵杆上的对胶囊起夹持作用的上夹盘、下夹盘。胶囊设置有夹层，并夹层中设置有弯曲排布的电加热丝，用于对胶囊加热。本实用新型在轮胎硫化过程中用电加热丝取代了蒸汽加热，避免了蒸汽在管路运输过程中的能量浪费，可以避免因蒸汽加热产生冷凝水导致的上下模温差，且提高了轮胎的硫化质量；电热丝沿着胶囊圆周均匀排布，上下侧对称，保证轮胎不同位置加热均匀，同时电热丝弯曲排布，胶囊膨胀后电热丝能够拉直而不断裂；设计的供电触点及供电线的走线结构，实现供电隐藏式走线，保证了供电的安全有序。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化技术领域，具体为一种电加热轮胎硫化胶囊。

背景技术

在轮胎生产硫化工序中，硫化机需要对轮胎施加一定的硫化温度和硫化压力，让橡胶材料完成交联反应，使得轮胎具有良好的弹性和强度。

目前，常见的轮胎硫化工艺采用的介质是过热水、蒸汽、蒸汽/氮气，过热水工艺传热慢，硫化效率低，蒸汽/氮气硫化方式效率高，氮气可以提供足够的硫化压力，成品质量好，优势明显，逐步取代了过热水硫化工艺。

然而蒸汽/氮气硫化方式增加了管路数量，设备成本高，而且蒸汽介质会产生冷凝水，造成轮胎上下胎侧的硫化程度不同，影响轮胎的使用性能。

例如专利CN112848430A中提到采用电加热方式对气体硫化介质加热，减少蒸汽管路和锅炉等设备，然而：仍存在以下不足：

1、该专利仍然是对气体进行加热，气体导热性差，硫化效率低；

2、该专利的电加热装置增加了储气罐和介质循环装置，增加了设备成本。

因此，提供一种避免上下模温差、减少加热介质管路和设备的新的硫化装置，替代传统的硫化工艺非常有必要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电加热轮胎硫化胶囊，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电加热轮胎硫化胶囊，其包括：胶囊；中心机构操纵杆；

安装于中心机构操纵杆上的对胶囊起夹持作用的上夹盘、下夹盘；

胶囊设置有夹层，并夹层中设置有弯曲排布的电加热丝，用于对胶囊加热。

进一步，所述电加热丝沿胶囊的圆周均匀分布。

进一步，所述中心机构操纵杆内部设置有供电线，并开设有用于供电线走线的中空结构。

进一步，所述上夹盘边缘设置有供电线电连接的供电触点，加热丝连接于所述供电触点。

进一步，上夹盘、下夹盘的边缘处分别设置有凹槽，并设置有胶囊夹盘，胶囊夹盘将胶囊的上、下边缘分别夹持于上夹盘、下夹盘的凹槽中。

进一步，上夹盘、下夹盘分别与胶囊夹盘通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型在轮胎硫化过程中用电加热丝取代了蒸汽加热，避免了蒸汽在管路运输过程中的能量浪费，可以避免因蒸汽加热产生冷凝水导致的上下模温差，降低了轮胎生产成本，且提高了轮胎的硫化质量；同时，能够改善硫化车间的高温环境；

2、电热丝沿着胶囊圆周均匀排布，上下侧对称，保证轮胎不同位置加热均匀，同时电热丝弯曲排布，胶囊膨胀后电热丝能够拉直而不断裂；

3、设计的供电触点及供电线的走线结构，实现供电线隐藏式走线，保证了供电的安全有序。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；