[实用新型]解决小流量抖动的平衡阀组有效

专利信息
申请号: 202122293276.1 申请日: 2021-09-23
公开(公告)号: CN216077777U 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 刘国峰;赵焕军;徐世伟 申请(专利权)人: 芜湖普菲斯特电液技术有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 代理人: 韦爱荣
地址: 241000 安徽省芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 解决 流量 抖动 平衡
【说明书】:

实用新型提供一种解决小流量抖动的平衡阀组,包括第一平衡阀和第二平衡阀,所述第一平衡阀流量小于第二平衡阀。本实用新型设置一个大流量平衡阀和一个小流量平衡阀,在负载下降时,小流量平衡阀先进行工作,载荷平稳下降不会引起供油侧压力大幅波动,避免产生抖动。

技术领域

本实用新型主要涉及液压技术领域,特别涉及一种解决小流量抖动的平衡阀组。

背景技术

平衡阀也称限速锁,是一种外控内泄式单向顺序阀,由一个单向阀和一个顺序阀并在一起使用,液压回路中,可以闭锁液压缸或马达油路中的油液,使液压缸或马达不会因负载自重下滑,此时起闭锁作用。当液压缸或马达拖动的载荷需要向下运动时,通过向另一油路进油,同时向平衡阀控制油路进油,控制顺序阀打开使回路接通,实现其运动。

由于现有大流量的平衡阀一般是设置一个大流量阀芯,大流量平衡阀开口较大,不好控制,负载拖着油缸(或马达)移动时,产生超速,会造成供油侧压力下降,产生抖动。

实用新型内容

1.本实用新型要解决的技术问题

本实用新型提供一种解决小流量抖动的平衡阀组,用以解决上述背景技术中提到的现有的平衡阀一般是设置一个大流量阀芯,大流量平衡阀开口较大,不好控制,负载拖着油缸(或马达)移动时,产生超速,会造成供油侧压力下降,产生抖动的技术问题。

2.技术内容

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种解决小流量抖动的平衡阀组,包括第一平衡阀和第二平衡阀,所述第一平衡阀流量小于第二平衡阀。

进一步的,所述第一平衡阀和所述第二平衡阀的控制油口通过油道连通第一进油口,第一进油口连通第一出油口;所述第一平衡阀和所述第二平衡阀的进油端连通第二进油口,所述第一平衡阀和所述第二平衡阀的出油端连通第二出油口。

3.有益效果

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本实用新型提供的一种解决小流量抖动的平衡阀组,设置一个大流量平衡阀和一个小流量平衡阀,在负载下降时,小流量平衡阀先进行工作,载荷平稳下降不会引起供油侧压力大幅波动,避免产生抖动。

应了解的是,上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的,其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本实用新型的说明书的一部分,其绘示了本实用新型的示例实施例,所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。

图1是现有的单平衡阀示意图;

图2是本实用新型的平衡阀组示意图。

具体实施方式

现详细说明本实用新型的多种示例性实施方式,该详细说明不应认为是对本实用新型的限制,而应理解为是对本实用新型的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。

在不背离本实用新型的范围或精神的情况下,可对本实用新型说明书的具体实施方式做多种改进和变化,这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本实用新型的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

参照图2,一种解决小流量抖动的平衡阀组,包括第一平衡阀A和第二平衡阀B,所述第一平衡阀A流量小于第二平衡阀B。

第一进油口V1连通第一出油口C1,所述第一平衡阀A和所述第二平衡阀B的控制油口3通过油道连通第一进油口V1;所述第一平衡阀A和所述第二平衡阀B的进油端2连通第二进油口V2,所述第一平衡阀A和所述第二平衡阀B的出油端1连通第二出油口C2。

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