[实用新型]一种便于使用的扒胎机大铲手控阀

说明书

本实用新型涉及一种便于使用的扒胎机大铲手控阀，包括阀体及阀杆，所述阀杆具滑动部、腰部以及限位部，所述阀体具有容置阀杆前后滑动的阀杆腔；其中，所述阀体内具有连通阀杆腔的气源腔、气缸腔以及泄压腔，且所述阀杆腔形成用于限制所述阀杆滑动的限位肩台；当阀杆完全收入阀杆腔时，所述气源腔的连通口通过腰部所设环槽连通气缸腔，当阀杆后端的限位部滑动至限位肩台处时，阀杆伸入阀杆腔，且气缸腔的连通口通过环槽与泄压腔连通。本实用新型结构简单，易于手动控制大铲工作实现轮胎与轮毂的分离，可以通过自然手扶下压的方式实现控制气缸带动大铲进行运动，符合人机工程学，简单高效。

技术领域

本实用新型涉及一种便于使用的扒胎机大铲手控阀，属于轮胎拆装设备领域。

背景技术

轮胎拆装机在轮胎拆装过程中，首先要将长期行驶在公路上的汽车轮胎通过大铲将粘合在一起的轮胎和轮辋铲松，使轮胎和轮辋脱离，以便进行拆卸轮胎操作。

目前轮胎拆装机的拆胎控制系统多数安装在轮胎拆装机箱体内，采用脚踏控制大铲换向阀。在铲胎过程中一边用手控制轮胎位置，一边伸腿用脚踏控制脚踏换向阀，而另一只手还要控制大铲铲板角度，操作起来难度很大，而且腿横于轮胎竖直位置存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于使用的扒胎机大铲手控阀，结构简单，易于手动控制大铲工作实现轮胎与轮毂的分离。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种便于使用的扒胎机大铲手控阀，包括阀体及阀杆，所述阀杆具有与阀体内腔滑动配合的滑动部、与阀体内腔形成环槽的腰部以及设于阀杆后端的限位部，所述阀体具有容置阀杆前后滑动的阀杆腔；其中，

所述阀体内具有连通阀杆腔的气源腔、气缸腔以及泄压腔，且所述气源腔、气缸腔以及泄压腔与阀杆腔的连通口沿着阀杆腔内阀杆轴向伸出的方向顺次设置，且所述阀杆腔于气源腔的连通口及气缸腔的连通口之间形成用于限制所述限位部滑动的限位肩台；

当阀杆完全收入阀杆腔时，所述气源腔的连通口通过腰部所设环槽连通气缸腔，且泄压腔被滑动部封堵；当阀杆后端的限位部滑动至限位肩台处时，阀杆伸入阀杆腔，此时所述气源腔的连通口被滑动部封堵，且气缸腔的连通口通过环槽与泄压腔连通。

作为本实用新型的优选方案，所述限位肩台前端的阀杆腔内沿着阀杆轴向依次设有三个密封环圈，并在三个密封环圈之间设有两个隔套，其中，所述隔套由柱状壳体以及柱状壳体两端的环形端构成，且柱状壳体沿其环向均匀开设有通孔，所述密封环圈与环状端均恰好能够装配于阀杆的滑动部与阀杆腔之间的间隙中，所述柱状壳体的内径与滑动部外径相适配，且柱状壳体的外径小于阀杆腔的内径。

作为本实用新型的优选方案，所述阀体后端通过螺栓装配有阀座，且阀座具有与阀杆腔后端适配的堵头，所述堵头与阀杆的限位部之间设有复位弹簧。

作为本实用新型的优选方案，所述阀杆于密封环圈前端设有阀杆盖，且阀杆腔设有限位阀杆盖的限位槽。

作为本实用新型的优选方案，所述阀杆顶端装配有按钮，且所述阀杆盖具有适配按钮底端的让位槽。

作为本实用新型的优选方案，所述气源腔、气缸腔以及泄压腔均分别沿着其连通口向阀体外侧开设观察孔，且观察孔通过挂胶螺栓密封。

本实用新型的有益效果在于：

首先，本实用新型结构简单，通常扒胎机气缸工作方式以脚踏或手扳动开关来控制大铲运动为主，而本实用新型可以通过自然手扶下压的方式实现控制气缸带动大铲进行运动，符合人机工程学，简单高效。