[实用新型]一种车用空调冷凝器安装支架

说明书

本实用新型提供一种车用空调冷凝器安装支架，属于冷凝器领域，所述车用空调冷凝器安装支架，包括用于安装冷凝器的支架本体，所述支架本体包括冷凝器上下两端对称设置的上支架本体和下支架本体；本实用新型可以通过横杆、固定盖、转杆和冷凝器之间的配合设置，解决了冷凝器不便于调节角度的问题，提高了冷凝器的调节能力，提高了冷凝器的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体涉及一种车用空调冷凝器安装支架。

背景技术

冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方，汽车空调系统冷凝器的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。在对冷凝器进行安装时需要使用安装支架，但是目前的安装支架都是直接对冷凝器进行固定连接，不便于调整冷凝器的固定角度，导致适用范围降低。

为解决上述技术问题，推出了一种车用空调冷凝器安装支架。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车用空调冷凝器安装支架，不仅能调节角度而且还便于拆卸维修。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车用空调冷凝器安装支架，包括用于安装冷凝器的支架本体，所述支架本体包括冷凝器上下两端对称设置的上支架本体和下支架本体；

所述上支架本体包括用于将冷凝器旋转调节角度的转动机构和用于将冷凝器旋转轨迹限位的轨道机构。

进一步的，所述转动机构包括设置于冷凝器上方的横杆，所述横杆远离冷凝器的一侧固连有固定盖，所述横杆与冷凝器之间设置有与冷凝器转动连接的转杆，所述转杆的一端贯穿横杆并与固定盖螺纹连接，所述固定盖的两侧均设置有用于冷凝器对外连接的连接机构。

进一步的，所述连接机构包括固连于横杆且开设有第一连接孔的固定板和设置于固定板的一侧且开设有第二连接孔的压板，所述压板与固定板之间固连有弹簧。

进一步的，所述轨道机构包括固连于横杆两端的弧形导轨，所述弧形导轨内开设有开口朝向冷凝器的滑槽，所述滑槽内设置有用于冷凝器辅助限位滑动的滑动机构。

进一步的，所述滑动机构包括固连于冷凝器一侧两端的滑柱和用于滑柱滑动的若干个滚动机构，所述滑柱上开设有若干个与滚动机构配合连接的凹槽，若干个凹槽沿滑柱的长度方向呈螺旋形绕滑柱等间距排列。

进一步的，所述滚动机构包括螺纹连接于凹槽的固定柱和转动连接于固定柱远离凹槽一端的第一万向滚珠。

进一步的，所述滑柱的顶端固连有固定座，所述固定座远离滑柱的一端转动连接有第二万向滚珠。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1、该车用空调冷凝器安装支架，通过横杆、固定盖、转杆和冷凝器之间的配合设置，解决了冷凝器不便于调节角度的问题，提高了冷凝器的调节能力，提高了冷凝器的工作效率。

2、该车用空调冷凝器安装支架，通过固定盖和转杆之间的配合设置，解决了冷凝器不便于拆卸的问题，利用转杆与固定盖螺纹连接，即可拆卸连接。

3、该车用空调冷凝器安装支架，通过固定板、压板和弹簧之间的配合设置，提高了冷凝器对外连接的紧固能力，利用弹簧使连接时起到缓冲作用，避免过渡夹紧或者晃动使连接部位损坏。

4、该车用空调冷凝器安装支架，通过冷凝器、弧形导轨、滑柱和滚动机构之间的配合设置，解决了冷凝器在调解角度时不便于限定轨迹的问题，提高了角度调节的效率，避免了冷凝器在转动时容易晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型横杆结构的主视剖面示意图；

图3为本实用新型弧形导轨结构的俯视剖面示意图；