[实用新型]一种改进型旁通阀

说明书

本实用新型公开了一种改进型旁通阀，包括端盖，端盖靠近内部底端的中部开设有环形的注胶区，端盖内部底端的中部贯穿开设有第一通孔，端盖对应第一通孔安设有阀片，阀片上表面的中部固定连接有弹簧，弹簧远离阀片的外径呈渐变式增大，弹簧的上端固定连接有阀座。本实用新型在使用的过程中，该旁通阀弹簧外径自下而上逐渐增大的设置，避免弹簧产生偏移的现象，不会影响旁通阀开启压力，且阀座与端盖之间形成紧密连接，防止松脱。

技术领域

本实用新型涉及滤清器旁通阀技术领域，尤其涉及一种改进型旁通阀。

背景技术

机油滤清器中设有旁通阀，当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，旁通阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多。因此旁通阀是在紧急情况下保护发动机的关键。

但是现有的旁通阀在使用时，其内部的弹簧易偏移，进而导致影响旁通阀开启压力，即旁通阀无法开启；阀座与端盖之间连接不够紧密，易造成阀座脱落现象。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种改进型旁通阀。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种改进型旁通阀。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种改进型旁通阀，包括端盖，所述端盖靠近内部底端的中部开设有环形的注胶区，所述端盖内部底端的中部贯穿开设有第一通孔，所述端盖对应第一通孔安设有阀片，所述阀片上表面的中部固定连接有弹簧，所述弹簧远离阀片的外径呈渐变式增大，所述弹簧的上端固定连接有阀座。

优选的，所述阀座两端的下表面与端盖上的注胶区上表面相接触。

优选的，所述阀座两端的上表面均设有焊点，所述阀座通过焊点与端盖相固定连接。

优选的，所述阀座上表面的中部贯穿开设有第二通孔。

优选的，所述弹簧的上端与阀座内部顶端中部的外侧相连接，所述弹簧的上端外径大小大于第二通孔的直径大小。

优选的，所述阀片为塑料件，所述阀片与弹簧之间相连接。

本实用新型提出的一种改进型旁通阀，有益效果在于：

当汽车机油滤清器超过更换周期，滤芯严重堵塞、或机油非常粘稠冷启动、外界低温时，此时旁通阀开启，即旁通阀上的阀片在机油的压力下打开，机油通过第一通孔进入阀座中，并通过第二通孔排出，整个过程中，弹簧采用外径由下到上逐渐增大的设计，使弹簧、阀片所组成的整体不会偏移，进而避免影响整个旁通阀的开启压力；同时阀座通过端盖上的注胶区进行安装，注胶后形成阀座与端盖之间形成紧密连接，能够避免阀座在使用过程中松脱的情况；

综上所述：该旁通阀弹簧外径自下而上逐渐增大的设置，避免弹簧产生偏移的现象，不会影响旁通阀开启压力，且阀座与端盖之间形成紧密连接，防止松脱。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种改进型旁通阀的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种改进型旁通阀的拆分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种改进型旁通阀的剖视图。

图中：1、端盖；2、注胶区；3、阀座；4、弹簧；5、阀片；6、焊点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。