[实用新型]一种新能源汽车整车线束测试设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车整车线束测试设备，涉及到新能源汽车线束测试技术领域，包括测试仪和测试仪前侧的若干检测头，测试仪的前侧且位于若干检测头的下方均固定安装有固定柱，若干固定柱的上方且位于对应检测头的前方均安装有两个半圆环，两个半圆环的内壁均固定安装有半圆橡胶环，两个半圆环的底部通过转动组件与对应固定柱转动安装，测试仪的前侧且位于若干固定柱的下方固定安装有底板。本实用新型中通过设置的半圆环、半圆橡胶环、转动组件、固定组件和、收纳槽和缠绕柱之间的配合，解决了整车线束容易混乱在一起，并且线束的一端还容易从仪器的检测头内脱落，影响整车线束测试的速度问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车线束测试技术领域，特别涉及一种新能源汽车整车线束测试设备。

背景技术

新能源汽车现如今已经成为更多人的代步工具选择，为了让整车线路更规整，安装便捷、保护绝缘层，除了高压线蓄电池线束线缆，车身上不同区域与规格的线也要用绝缘材料如棉纱或薄聚氯乙烯塑料带缠绕包裹成束，也称为整车线束，随着汽车性能的提升，车内线束使用的越来越多，线束的性能安全也是重中之重，因此要对整车线束进行测试。

现有技术中，由于新能源汽车整车线束的数量过多，在用仪器进行测试时，整车线束容易混乱在一起，并且线束的一端还容易从仪器的检测头内脱落，影响整车线束测试的速度，鉴于此，我们提出一种新能源汽车整车线束测试设备。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种新能源汽车整车线束测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种新能源汽车整车线束测试设备，包括测试仪和测试仪前侧的若干检测头，所述测试仪的前侧且位于若干所述检测头的下方均固定安装有固定柱，若干所述固定柱的上方且位于对应所述检测头的前方均安装有两个半圆环，两个所述半圆环的内壁均固定安装有半圆橡胶环，两个所述半圆环的底部通过转动组件与对应所述固定柱转动安装，两个所述半圆环的顶部设有用于固定两个所述半圆环的固定组件，所述测试仪的前侧且位于若干所述固定柱的下方固定安装有底板，所述底板的顶部开设有若干与若干所述固定柱位置对应的收纳槽，若干所述收纳槽内均固定安装有收纳线束的缠绕柱。

基于上述结构，通过设置的半圆环、半圆橡胶环、转动组件和固定组件，确保两个半圆环能通过转动组件在固定柱上旋转，便于两个半圆环张开和闭合，当线束的一端插入检测头内后，可将两个半圆环闭合，并使两个半圆橡胶环紧紧挤着线束，同时，可通过固定组件将两个半圆环固定在一起，可确保线束的一端不会从检测头内脱落，通过设置的收纳槽和缠绕柱，可将较长的线束缠绕在缠绕柱上并收入收纳槽内，便于使整车线束进行梳理，防止线束都交错缠绕在一起，不便于确认被检测的线束。

优选地，所述转动组件包括两个活动板，两个所述活动板固定安装在对应所述半圆环的底部，所述固定柱的顶部开设有活动槽，所述活动槽的前后两侧均开设有两个转动孔，且两个所述活动板的底端均延伸至活动槽内，两个所述活动板的前后两侧且靠近底端的位置均固定安装有转轴，四个所述转轴转动安装在对应所述转动孔内。

进一步地，通过设置的活动板、转轴、活动槽和转动孔，让半圆环通过活动板以转轴为轴心进行旋转，使活动板能在活动槽内旋转，转轴能在转动孔内转动，确保线束的一端插入检测头内后，能让两个半圆环对线束进行夹持。

优选地，所述固定组件包括两个固定板，两个所述固定板固定安装在对应所述半圆环的顶部，两个所述固定板通过U形插板固定连接，两个所述固定板的顶部均开设有插槽，且所述U形插板的两端分别插接安装在两个所述插槽内。

进一步地，通过设置的固定板、插槽和U形插板，确保两个半圆环将线束夹持住后，再将U形插板的两端分别插入两个固定板中的插槽内，使两个半圆环内的半圆橡胶环紧紧挤着线束，避免线束受到拉力从两个半圆橡胶环中脱离，保证线束的一端能稳定的固定在检测头内。

优选地，所述缠绕柱的圆周壁上开设有环形槽，所述缠绕柱的顶部小于所述收纳槽顶部的尺寸。