[实用新型]一种用于测试地铁信号CBTC系统车地无线通信的装置有效
| 申请号: | 202122285606.2 | 申请日: | 2021-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN216643681U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 贾淼 | 申请(专利权)人: | 贾淼 |
| 主分类号: | F16M11/28 | 分类号: | F16M11/28;F16M11/04 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王晓艳 |
| 地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 测试 地铁 信号 cbtc 系统 无线通信 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于测试地铁信号CBTC系统车地无线通信的装置,具体涉及测试装置技术领域,包括底板,其特征在于:所述底板上固定设有外柱,所述外柱上固定设有一组固定板,所述固定板上设有升降装置,所述外柱内侧面滑动设有内柱,所述内柱远离底板的一端固定设有横板,所述横板上设有固定装置,所述固定装置上可拆卸设有测试仪器,所述升降装置包括连接件,所述连接件与固定板转动连接,所述连接件内侧面转动设有卡块,随即带动V型块靠近弹簧片的一端压缩弹簧片,实现内柱的逐步向上移动,由于弹簧片的弹性,使V型块远离弹簧片的一端与相邻齿环的齿槽重新进行卡合,进而固定内柱,进而实现调高固定测试仪器。
技术领域
本实用新型涉及测试装置技术领域,具体为一种用于测试地铁信号CBTC 系统车地无线通信的装置。
背景技术
CBTC-基于通信的列车自动控制系统,CBTC系统(Communication Based TrainControl System):随着通信技术特别是无线电技术飞速发展,人们开始研究以通信技术为基础的列车运行控制系统,为了保证该运行控制系统稳定使用需要对该系统的无线通信信号进行测试,现有得测试装置无法根据使用者的需要进行升降调节,也不方便进行收纳,为此我们提出一种用于测试地铁信号 CBTC系统车地无线通信的装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于测试地铁信号CBTC系统车地无线通信的装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种用于测试地铁信号CBTC系统车地无线通信的装置,包括底板,其特征在于:所述底板上固定设有外柱,所述外柱上固定设有一组固定板,所述固定板上设有升降装置,所述外柱内侧面滑动设有内柱,所述内柱远离底板的一端固定设有横板,所述横板上设有固定装置,所述固定装置上可拆卸设有测试仪器;
所述升降装置包括连接件,所述连接件与固定板转动连接,所述连接件内侧面转动设有卡块,所述内柱上固定设有相邻齿环,所述卡块与相邻齿环的齿槽相互卡合,所述外柱上固定设有一组竖板,所述竖板之间转动设有V型块,所述竖板远离V型块的一侧固定设有支撑板,所述支撑板靠近V型块的一侧固定设有弹簧片,所述V型块远离齿环的一端与弹簧片活动接触,所述V型块靠近齿环的一端与相邻齿环的齿槽相互卡合,所述内柱远离底板的一侧固定设有横板。
优选地,所述固定装置包括一组L型板,所述横板与L型板固定连接,所述L型板靠近横板的一侧滑动设有滑块,所述滑块靠近齿环的一端固定设有夹板,所述测试仪器活动卡设在夹板内侧面,所述L型板远离横板的一侧滑动插设有螺纹杆,所述螺纹杆与滑块固定连接,所述螺纹杆外表面螺纹套设有螺帽。
优选地,所述L型板靠近横板的一端贯穿设有固定柱,所述固定柱与滑块滑动连接。
优选地,所述连接件远离卡块的一侧固定设有把手。
优选地,所述L型板远离横板的一侧开设有矩形槽,所述螺纹杆滑动贯穿矩形槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、首先当需要调高测试仪器时,只需要向下压把手,进而带动连接件远离把手的一端向上移动,进而带动卡块向上移动,进而通过卡块推动对应齿环向上移动,进一步带动内柱向上移动,当该组齿环向上移动时,会带动V型块远离弹簧片的一端沿着下一组齿环的斜面向上移动,随即带动V型块靠近弹簧片的一端压缩弹簧片,实现内柱的逐步向上移动,由于弹簧片的弹性,使V型块远离弹簧片的一端与相邻齿环的齿槽重新进行卡合,进而固定内柱,进而实现调高固定测试仪器;
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