[实用新型]一种挡渣杆与挡渣锥的配合机构

说明书

本实用新型公开了一种挡渣杆与挡渣锥的配合机构，包括：挡渣杆，其一端设有连接头，所述连接头呈阶梯状；配重球，与所述连接头的一端拆卸式地连接；挡渣锥，其内设有与连接头适配的连接通腔，所述连接通腔呈阶梯状，所述连接通腔的一端设有与所述配重球适配的弧腔，所述连接头位于所述连接通腔内，所述配重球的部分结构位于所述弧腔内；柔性金属弧环，套设于所述连接头的一端，所述柔性金属弧环设于所述弧腔内并位于所述配重球和所述挡渣锥之间；柔性金属套环，套设于所述连接头的另一端，所述柔性金属套环设于所述连接通腔内并位于所述连接头与所述挡渣锥之间。其能有效增加使用寿命。

技术领域

本实用新型属于耐火材料技术领域，具体涉及一种挡渣杆与挡渣锥的配合机构。

背景技术

挡渣锥为一类似圆锥形或圆台形并带有一直径较小的导向杆的耐火材料制品，其侧面设置有导流槽，能挡渣亦能够破坏钢水涡流，减少涡流卷渣，具有挡渣和抑制涡流双重功能。由于挡渣锥自身密度与钢水和渣层之间的差异而使其置于两者之间，从而达到挡渣的目的。能浮于钢渣界面，伴随着出钢过程，逐渐堵住出钢口。

现有挡渣锥多为一体式成型，部分采用挡渣锥头和挡渣杆分体式设计，在现场进行组装，但是两种挡渣锥均存在重量或密度无法调整的问题，当挡渣锥密度过小，挡渣锥则会飘起来，起不到挡渣的作用，当挡渣锥密度过大，则出钢口会过早的被堵住，延长了出钢时间。为此，在专利CN212864828U中，设计了配重球，通过更换不同密度的配重球来达到调整挡渣锥密度或是重量的目的。然而，在长期使用后发现，虽然挡渣杆外涂覆有耐火层，但钢水仍然会顺着挡渣杆与挡渣锥的连接处逐渐腐蚀，降低了使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种挡渣杆与挡渣锥的配合机构。

本实用新型所采用的技术方案为：一种挡渣杆与挡渣锥的配合机构，包括：

挡渣杆，其一端设有连接头，所述连接头呈阶梯状；

配重球，与所述连接头的一端拆卸式地连接；

挡渣锥，其内设有与连接头适配的连接通腔，所述连接通腔呈阶梯状，所述连接通腔的一端设有与所述配重球适配的弧腔，所述连接头位于所述连接通腔内，所述配重球的部分结构位于所述弧腔内；

柔性金属弧环，套设于所述连接头的一端，所述柔性金属弧环设于所述弧腔内并位于所述配重球和所述挡渣锥之间；

柔性金属套环，套设于所述连接头的另一端，所述柔性金属套环设于所述连接通腔内并位于所述连接头与所述挡渣锥之间。

作为一种可选的技术方案，所述挡渣杆包括杆芯以及涂覆于所述杆芯外的耐火层。

作为一种可选的技术方案，所述连接头外涂覆有所述的耐火层。

作为一种可选的技术方案，所述连接头与所述挡渣锥螺纹连接。

作为一种可选的技术方案，所述连接头包括直径依次减小的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第二连接段和第三连接段均与所述挡渣锥螺纹连接。

作为一种可选的技术方案，所述第三连接段与所述配重球螺纹连接。

作为一种可选的技术方案，所述第一连接段、第二连接段和第三连接段外均涂覆有耐火层。

本实用新型的有益效果为：本申请中，通过在连接头的两端设置柔性金属弧环和柔性金属套环，在使用过程中，柔性金属弧环和柔性金属套环受热膨胀，使得连接头与挡渣锥连接更为紧密，并且膨胀后，柔性金属弧环和柔性金属套环分别将连接头两端与挡渣锥之间的间隙堵塞，避免钢水逐渐腐蚀连接头与挡渣锥之间的间隙处，增加了使用寿命；并且，连接头被设计为直径逐渐减小的第一连接段、第二连接段和第三连接段，使得各段之间隔开，增加了腐蚀由一段漫延至另一段的难度，进一步增加了使用寿命。

附图说明