[实用新型]一种纯电动汽车多功能低速行人警示器

说明书

本实用新型适用于电动汽车技术领域，公开了一种纯电动汽车多功能低速行人警示器，其包括机壳；所述机壳顶端的中部设置有顶盖，所述机壳顶端的右侧设置有接线盒，所述接线盒的右端连通有线套，且线套设置有两组，所述机壳的底端嵌入有防水网，所述机壳内部的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽内置有滑板，所述滑板的中部固定有防水扬声器，所述滑板顶端的左侧设置有控制电板；所述滑槽内部的左侧和右侧均设置有滑杆，所述滑杆贯穿于滑板的内部，所述滑杆的上方套有上弹簧。本实用新型通过滑板悬浮设置在缓冲机构上，在汽车行驶在颠簸路面上时，悬浮缓冲机构将吸附颠簸产生的震动，从而降低对电器元件造成的损坏，大大提高该设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型适用于电动汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车多功能低速行人警示器。

背景技术

目前，纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

经检索，中国授权专利号CN201920076675.2公开了一种纯电动汽车多功能低速行人警示器声音模拟提醒装置，包括外壳和顶盖，所述外壳顶部拆卸连接有顶盖，所述外壳内腔设置有控制电板，所述控制电板一侧设置有防水扬声器，且防水扬声器和控制电板均通过减震弹簧架与外壳内壁相连。

该设备在安装过程中，缓冲机构无法起到高效的缓冲保护效果，汽车连续形式产生强烈震动力，无法起到全方面的保护，从而达到延长使用寿命的效果，同时接线盒外接，雨水天气路面雨水飞溅，很容易导致设备断路造成无法使用，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种纯电动汽车多功能低速行人警示器。

实用新型内容

本实用新型提出的一种纯电动汽车多功能低速行人警示器，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种纯电动汽车多功能低速行人警示器，包括机壳；

所述机壳顶端的中部设置有顶盖，所述机壳顶端的右侧设置有接线盒，所述接线盒的右端连通有线套，且线套设置有两组，所述机壳的底端嵌入有防水网，所述机壳内部的左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑槽内置有滑板，所述滑板的中部固定有防水扬声器，所述滑板顶端的左侧设置有控制电板；

所述滑槽内部的左侧和右侧均设置有滑杆，所述滑杆贯穿于滑板的内部，所述滑杆的上方套有上弹簧，所述滑杆的下方套有下弹簧，所述接线盒的内壁设置有接线端子，且接线端子设置有两组，所述线套的内部插接有导线，所述接线盒与线套的连接处嵌入有密封圈，所述导线穿插于密封圈的内部，所述线套的表面开设有螺纹槽，且螺纹槽的内部连接有蝴蝶螺栓。

优选的，所述上弹簧的一端固定于滑槽的顶部，所述上弹簧的另一端固定于滑板的顶端，所述下弹簧的一端固定于滑板的底端，且下弹簧的另一端固定于滑槽的底部。

优选的，所述滑杆的两端分别固定于滑槽内部的两端。

优选的，所述蝴蝶螺栓的末端抵在导线的外壁上，所述蝴蝶螺栓与螺纹槽的相适配，且构成转动机构。

优选的，所述顶盖顶部四角外接螺丝与机壳顶部的固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滑板悬浮设置在缓冲机构上，在汽车行驶在颠簸路面上时，悬浮缓冲机构将吸附颠簸产生的震动，从而降低对电器元件造成的损坏，大大提高该设备的使用寿命。

2、本实用新型通过接线盒与线套连接处嵌入密封圈，在导线插入接线盒时，将对导线形成密封状态，从而避免雨水进入导线中，造成短路的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种纯电动汽车多功能低速行人警示器的整体结构示意图；