[实用新型]用于竖直安装于电动汽车的电池包及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种用于竖直安装于电动汽车的电池包及电动汽车，所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和所述下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向将电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。该电池包通过挂接件沿竖直方向挂接于挂接座内，实现了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。该电动汽车包括如上所述的用于竖直安装于电动汽车的电池包，所述电动汽车的底部设有挂接座，所述挂接件沿竖直方向挂接于所述挂接座内。

本申请要求申请日为2020/09/17的中国专利申请202010981928.8的优先权。本申请引用上述专利申请的全文。

技术领域

本实用新型涉及一种用于竖直安装于电动汽车的电池包及电动汽车。

背景技术

现有电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。

现有技术中，电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段，不论哪一种手段，在电池安装于车辆的托架时，托架均需要将电池锁定在托架上。目前都采用在电池包的两侧边设置多个锁轴挂接在托架上安装座的锁槽内，从而实现电池包与托架相连接，对于尺寸较宽的电池包，电池包中远离两侧或四周锁止位置的中间区域与电动汽车之间没有连接支撑，导致电池包的中间区域易发现下沉现象，从而造成电池包变形，抗震性能差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的尺寸较大的电池包的中间区域易下沉发生变形的缺陷，提供一种用于竖直安装于电动汽车的电池包及电动汽车。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于竖直安装于电动汽车的电池包，所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向将电池包挂接于电动汽车上的挂接座内。

在本方案中，通过挂接件沿竖直方向挂接于挂接座内，实现了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。

较佳地，所述挂接件包括安装座和挂轴，挂轴的至少一端连接于安装座上，所述挂轴用于挂接于电动汽车底部的挂接座内的挂接部上。

在本方案中，挂接件的安装座用于与电池包连接，挂接件的挂轴用于与电动汽车底部的挂接部连接，实现了电池包与电动汽车底部在竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。

较佳地，所述安装座包括支撑部和连接部，所述支撑部自所述连接部的表面向上延伸凸起，所述挂轴安装于所述支撑部，所述挂轴与所述连接部的表面具有间隙，用于供所述挂接座上的挂接部穿过。

在本方案中，挂轴与连接部的表面具有间隙，用于供挂接座上的挂接部穿过，从而将挂接件挂接于电动汽车的底部，安装方便。

较佳地，所述挂轴沿水平方向延伸。

在本方案中，挂轴沿水平方向延伸，便于挂轴沿水平方向移动并平稳地挂接于挂接座上的挂接部。

较佳地，所述支撑部包括两个，挂轴的两端连接于所述支撑部上。

在本方案中，采用上述结构形式，便于均衡挂轴的受力，提高使用寿命。