[实用新型]一种新型槽车罐口密封盖锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种新型槽车罐口密封盖锁紧装置，包括固定环和托板，导向机构和锁紧机构；所述锁紧机构包括锁紧板、凸台和锁紧杆，所述锁紧杆的一端与托板相连接，另一端连接有驱动装置，所述锁紧杆在驱动装置的驱动下能够带动凸台沿着导向机构上下移动；所述凸台的外侧设有锥面和凸台面，所述锁紧板上设有与所述锥面相贴合的倒锥面，所述锁紧板上设有限位部；所述凸台向上移动时，所述锁紧板被凸台的锥面水平向外推出至槽车罐口下端，当所述凸台面与所述限位部接触后，所述凸台能够带动锁紧板一起上升并与槽车罐口下端锁紧。与现有技术相比，本实用新型结构简单，安装方便，制造成本低，密封可靠，安全环保，可以适应不同口径的槽车罐口。

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，尤其涉及一种新型槽车罐口密封盖锁紧装置。

背景技术

在石油化工行业，流体在装车过程中，大都采用了密闭装车，即将密封盖盖在槽车罐口上、注油管直接插入槽车罐口中，在加注的过程中，由于槽车罐内产生的油气背压将密封盖顶起，造成装车过程中产生的油气直接排放到大气中，污染环境和引发安全事故，同时也造成了油气回收失效和油气浪费。

中国发明专利201610475977.8公开了一种丝杠-连杆夹紧汽车、火车上装罐口密封装置，该装置安装在上装式鹤管的垂管上，其特征在于，丝杠-连杆夹紧汽车、火车上装罐口密封装置，包括丝杠驱动源、泵支撑板、支撑杆、丝杠、丝母、滑板、液相管连接法兰、连接杆、液相管、密封筒、气相管连接法兰、滑套、密封圈、汽车罐口、平行四边形连杆机构、辅助连杆和铜轮；所述丝杠的上端穿过所述泵支撑板与所述丝杠驱动源连接；所述丝杠的下端与所述丝母通过螺纹连接；所述丝母通过螺钉固定安装于所述滑板；所述平行四边形连杆机构包括第一连杆(AB)、第二连杆(BC)、第三连杆(CD)、第四连杆(DA)，所述第一连杆(AB)的第一端点(A)、第二端点(B)与所述滑套上的铰座连接；所述第四连杆(DA)的中点(E)与所述辅助连杆的一端铰接；所述第三连杆(CD)的端点(D)与所述铜轮连接；所述辅助连杆的另一端与所述铰链支撑杆一端铰接，所述铰链支撑杆的另一端固定于所述密封筒；所述铜轮设于所述密封筒槽内。上述发明采用了密封筒、四连杆、辅助连杆和铜轮等结构，该结构体积大、铰接点多、安装不便，而且四连杆机构和辅助连杆均以注油管为中心，四连杆机构沿注油管上下移动需要对油管外表进行加工，整个密封装置结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型槽车罐口密封盖锁紧装置，可以实现自锁，结构简单，安装方便，制造成本低，密封可靠，安全环保，可以适应不同口径的槽车罐口。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：

一种新型槽车罐口密封盖锁紧装置，包括固定环和托板，还包括导向机构和锁紧机构，所述导向机构的一端与密封盖相连接，另一端与所述固定环相连接；所述锁紧机构包括锁紧板、凸台和锁紧杆，所述锁紧杆的一端与托板相连接，另一端连接有驱动装置，所述锁紧杆在驱动装置的驱动下能够带动凸台沿着导向机构上下移动；所述凸台的外侧设有锥面和凸台面，所述锁紧板上设有与所述锥面相贴合的倒锥面，所述锁紧板上设有限位部；所述凸台向上移动时，所述锁紧板被凸台的锥面水平向外推出至槽车罐口下端，当所述凸台面与所述限位部接触后，所述凸台能够带动锁紧板一起上升并与槽车罐口下端锁紧。

进一步的，所述锥面上设有锥面槽，所述倒锥面上设有与所述锥面槽相匹配的嵌入部，所述嵌入部嵌入到所述锥面槽内；所述锁紧板上设有舌板，所述舌板伸入到所述凸台与所述托板之间。

优选的，所述嵌入部呈T形、燕尾形、矩形或者圆形结构。

进一步的，所述锁紧杆与所述导向机构的中轴线平行，所述锁紧杆的外表面设有外螺纹，所述凸台上和密封盖上均设有与所述锁紧杆相匹配的螺纹孔，所述螺纹孔内设有与锁紧杆的外螺纹相匹配的内螺纹。

进一步的，所述凸台包括凸台梯形滑块和凸台梯形螺母，所述凸台梯形螺母通过连接环与所述凸台梯形滑块固定连接。