[实用新型]一种航空结构件外表面加工装置有效

专利信息
申请号: 202122236501.8 申请日: 2021-09-15
公开(公告)号: CN215700506U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 余冬英 申请(专利权)人: 上海秦奇航空科技有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/00;B24B47/12;B24B47/16;B24B55/02;B24B55/06;F26B23/06
代理公司: 北京知了蝉专利代理事务所(普通合伙) 11959 代理人: 张金凤
地址: 201800 上海市嘉定区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 结构件 外表 加工 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种航空结构件外表面加工装置,包括箱体、滑轨和底座,网格板的顶部安装有滑轨,滑轨的外围皆安装有电动滑块,电动滑块的顶部皆安装有夹持架,夹持架的外侧皆安装有第一电机,第一电机的内侧皆贯穿夹持架安装有转杆,夹持架内侧的转杆内侧皆安装有夹持件,箱体内部的顶部通过电动推杆安装有第二电机,第二电机的底部安装有打磨盘,箱体内部的两侧皆通过安装架安装有喷头,箱体内部的另一端安装有加热板。本实用新型第一电机通电后带动转杆进行旋转,通过转杆旋转带动夹持件进行旋转,通过夹持件旋转可带动零件进行旋转,从而完成换面打磨的工作,方便工作人员进行打磨工作,优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域,具体为一种航空结构件外表面加工装置。

背景技术

航空,一种复杂而有战略意义的人类活动,指飞行器在地球大气层中的航行活动,从事飞行活动的飞行器,也称航空器,分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类,在航空技术领域中,航空设备包含较多结构件,这些航空结构件在加工制作的过程中,就需要使用到打磨设备对结构件的外表面进行打磨加工的工作。

现有的航空结构件外表面加工装置存在的缺陷是:

1、现有的航空结构件外表面加工装置不方便工作人员对结构件进行夹持固定的工作,且不方便工作人员在加工过程中对结构件进行旋转翻面的工作,不方便使用;

2、现有的航空结构件外表面加工装置功能较少,不方便使用,为此我们提出一种航空结构件外表面加工装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空结构件外表面加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空结构件外表面加工装置,包括箱体、滑轨和底座,所述箱体的内部安装有网格板,所述网格板的顶部安装有滑轨,所述滑轨的外围皆安装有电动滑块,所述电动滑块的顶部皆安装有夹持架,所述夹持架的外侧皆安装有第一电机,所述第一电机的内侧皆贯穿夹持架安装有转杆,所述夹持架内侧的转杆内侧皆安装有夹持件,所述箱体内部的顶部通过电动推杆安装有第二电机,所述第二电机的底部安装有打磨盘,所述箱体内部的两侧皆通过安装架安装有喷头,所述箱体内部的另一端安装有加热板,所述箱体的表面安装有箱门。

优选的,所述箱门表面的一侧安装有握把,且握把的外围设置有橡胶套。

优选的,所述箱门表面的顶部安装有铭牌,且铭牌与箱门之间安装有螺栓。

优选的,所述箱门的表面安装有观察窗,且观察窗与箱门之间安装有螺纹栓。

优选的,所述箱体的底部安装有底座,且底座的底部设置有防滑垫。

优选的,所述箱体两侧的表面皆设置有散热孔,且散热孔的内部皆设置有防尘网。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在电动滑块的顶部皆安装有夹持架,第一电机的内侧皆贯穿夹持架安装有转杆,工作人员通过握把打开箱门,将需要打磨的零件放置在夹持件之间,启动电动滑块,电动滑块通电后带动夹持件皆向内侧移动,通过移动的夹持件贴紧零件后对零件进行夹持固定的工作,第二电机通电后带动打磨盘进行旋转,电动推杆通电后带动打磨盘进行下降,当打磨盘接触到零件表面时停止下降,此时通过旋转的打磨盘对零件表面进行打磨的工作,当零件顶部表面打磨完成后,工作人员启动第一电机,第一电机通电后带动转杆进行旋转,通过转杆旋转带动夹持件进行旋转,通过夹持件旋转可带动零件进行旋转,从而完成换面打磨的工作,方便工作人员进行打磨工作,优化使用过程。

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