[实用新型]一种耐高温阻燃汽车连接器

说明书

本实用新型公开了一种耐高温阻燃汽车连接器，包括外壳，外壳内设有第一腔室和第二腔室，第二腔室内设有具有开关元件的印刷电路板、配置为耦合到印刷电路板的多个导电端子、接收来印刷电路板的控制命令的信号端子，第一腔室内设有连接电机的多个电缆线，导电端子包括从电源线接收电压的第一端子、从参考电位线接收参考电位的第二端子和接收指示点火状态的电压的第三端子，电缆线包括连接到第一端子的第一根电缆、连接到第二端子的第二根电缆和连接到第三端子的第三根电缆，电缆线设有信号线缆，信号线缆连接到信号端子，开关元件连接在第二根电缆和第二端子之间并由第三根电缆控制。本实用新型的优点：能够在发生过电流或短路之前保护电机。

技术领域

本实用新型涉及机动车连接器技术领域，具体是指一种耐高温阻燃汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。

汽车电机通常具有热熔断器，该热熔断器配置为在出现过电流时断开电源线，从而防止过电流损坏电机，但是热熔断器只能断开电源线，热熔断在过电流情况下会损坏不可修复，因此需要更换热熔断器以重新启动电机的运行。因此提出一种用于电机的汽车连接器，以改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是电机会受到电位差的影响，在某些情况下可能会产生短路或增加漏电流，从而导致电机过热而损坏，提供一种耐高温阻燃汽车连接器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种耐高温阻燃汽车连接器，包括外壳，所述外壳内设有第一腔室和第二腔室，所述第二腔室内设有具有开关元件的印刷电路板、配置为耦合到印刷电路板的多个导电端子、接收来印刷电路板的控制命令的信号端子，所述第一腔室内设有连接电机的多个电缆线，所述导电端子包括从电源线接收电压的第一端子、从参考电位线接收参考电位的第二端子和接收指示点火状态的电压的第三端子，所述电缆线包括连接到第一端子的第一根电缆、连接到第二端子的第二根电缆和连接到第三端子的第三根电缆，所述电缆线设有信号线缆，所述信号线缆连接到信号端子，所述开关元件连接在第二根电缆和第二端子之间并由第三根电缆控制。

进一步地，所述第二根电缆和信号线缆在第一腔室内分别连接到印刷电路板的两个导体；在第二腔室内，所述第一端子连接到第一根电缆，第二端子连接到第二根电缆，第三端子连接到第三根电缆。

进一步地，所述印刷电路板还包括连接在所述第三端子与开关元件的控制端之间的电保护电路。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型产品用于汽车电机的连接器，能够在发生过电流或短路之前保护电机，从而在不更换电机的任何部件的情况下重新启动电机系统运行；当车辆处于睡眠休息模式时，确保电机系统的断开和安全状态。

附图说明

图1是本实用新型一种耐高温阻燃汽车连接器的无电保护电路的结构示意图。

图2是本实用新型一种耐高温阻燃汽车连接器的右视结构示意图。

图3是本实用新型一种耐高温阻燃汽车连接器的结构示意图。

如图所示：1、外壳，2、第一腔室，3、第二腔室，4、开关元件，5、印刷电路板，6、信号端子，7、第一端子，8、第二端子，9、第三端子，10、第一根电缆，11、第二根电缆，12、第三根电缆，13、信号线缆，14、电保护电路。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。